RL-TNG Ball Bearing Tuning Kit for Daiwa Tatula

5 handverlesene Kugellager für deine Tatula für optimale Performance und Laufruhe

Sales price 44.95 €Regular price
Regular price 44.95 €
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Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 5
With a Daiwa Tatula you already have a really strong baitcaster – but there’s even more to get out of...
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RL-TNG Ball Bearing Tuning Kit for Daiwa Tatula

Nahaufnahme von vier bunten Kugellagern mit RL-Angelrollentuning-Logos. Unterer Text: RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Daiwa Tatula - Spulenlager & Pinionlager Upgrade. Das ideale Upgrade für Ihre Rolle.

With a Daiwa Tatula you already have a really strong baitcaster – but there’s even more to get out of it!
Our RL-TNG Bearing Tuning Kit gives you the boost you need so your Tatula runs not only strong but also smooth, fast, and ultra-precise.
More spool free-spinning, more sensitive control, longer casts – all from the very first crank! 🎣


🧰 Your tuning package at a glance:

✅ 2x High Speed Spool Bearings (ABEC 9)

  • For maximum fast spool start
  • Perfect for precise casts with light and medium lures
  • Reduces friction to a minimum

✅ 1x Drive Bearing – Stainless Steel (ABEC 5)

  • Reinforces the main drive for smooth, quiet cranking
  • Durable and saltwater resistant

✅ 2x Wormshaft Bearings – Stainless Steel (ABEC 5)

  • Noticeably optimize line lay
  • No more jerking or irregularities when retrieving

✅ 2x Knob Bearings – Stainless Steel (ABEC 5)

  • For buttery smooth cranking without play in the handle
  • Significantly more feel when guiding and fighting fish

🧠 Quick check: Which bearings do you need to replace on your Tatula?

➡️ Is a bearing sitting directly on the spool?
👉 Then replace Spool bearing on the spool + Sideplate bearing.

➡️ No bearing directly visible?
👉 Then it sits under the Spool Tension Cap – here replace Cap Bearing + Sideplate Bearing.

Note:
Only if both spool bearings are new will you achieve maximum smoothness and full casting power! 🏹


💬 Here’s how to find out:

  1. Open the sideplate (usually secured by the brake screw)
  2. Carefully remove the spool
  3. Check:

Bearing visible on the spool? → Change spool + sideplate bearing

No bearing visible? → Change tension cap + sideplate bearing

👉 Tip:
In many Tatula models, the bearing is well hidden – better look twice!


🔧 Tool tip: Don’t forget the Pin Remover!

If the spool bearing is fixed by a small pin:
➡️ Save yourself swearing and scratches – get the Pin Remover Tool right away.

👉 Here’s the Pin Remover Tool


🧲 Compatibility:

  • Suitable for a variety of Daiwa Tatula models

💡 Note:
Please check before installation whether your reel uses spool or axle bearings (see instructions above).


🥇 Technical highlights:

  • High-speed spool bearings (ABEC 9) for maximum distance

  • Stainless steel drive and wormshaft bearings for smooth operation

  • Precise knob bearings for smooth cranking

  • Rust-free materials – also suitable for saltwater

  • Precisely matched complete set – no tinkering needed


🧨 Conclusion: Give your Tatula a turbo boost!

Your Daiwa Tatula already performs well – but with the RL-TNG Tuning Kit it runs simply perfect:
Free spool start, finer lure control, more fun on the water, and significantly longer casts.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.