Find your Reel

Such deine Rolle oben im Finder, klick sie an. Auf der Rollen-Seite siehst du dann alle passenden Teile — Spulenlager-Sets, Knobs, Kurbeln, Sternbremsen, was eben für dein Modell relevant ist. Keine Rate-Rolle, keine Eigenrecherche.

Unsere drei Spulenlager-Klassen:

• CORE — solides Standard-Tuning, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, deutlich besser als die Werkslager
• EDGE — hochwertigere Lager für spürbar längere Würfe und smootheres Casting
• APEX — das Beste was wir für deine Rolle empfehlen können, kompromisslos auf maximale Performance

Welche Klasse für deine Rolle die richtige ist, sagt dir die Rollen-Seite direkt — wir empfehlen pro Baureihe.

Für die meisten Tunings reicht Standard-Werkzeug: Schraubendreher, Pinzette, evtl. ein Inbus. Bei manchen Shimano-Baitcastern (Curado, Bantam, SLX und Co.) sitzt die Spool mit einem kleinen Pin fest — den brauchst du zum Lager-Tausch raus. Dafür gibt's den Pin-Remover, ein simples Spezialwerkzeug. Auf der Rollen-Seite siehst du, ob du einen brauchst — wenn ja, ist er direkt verlinkt.

Ja — mit einer Einschränkung. Die DC-Bremse selbst ist elektronisch und lässt sich nicht tunen, da gibt's nichts zu schrauben. Aber Lager-Tuning funktioniert auch bei DC-Rollen genauso wie bei jeder anderen — du kriegst längere Würfe und smootheres Spool-Verhalten. Knobs und Kurbeln tauschen geht ebenfalls problemlos.

Auf jeder Rollen-Seite findest du die empfohlenen Knob-Größen direkt unter dem Bild. Wir haben das für jede Baureihe hand-recherchiert. Wenn du z.B. eine SLX hast und 25–27 mm sind empfohlen, weißt du sofort welche Knobs in deinen Warenkorb gehören.

Tuning ist reversibel — alle Teile lassen sich wieder zurückbauen. Wenn du also irgendwann zum Shimano-Service willst, baust du die Originalteile zurück und alles ist wie ab Werk.

Zur Garantie: Lager-Tausch ist meist unproblematisch (Spulenlager sind Verschleißteile). Bei Kurbel- oder Komponententausch kann es theoretisch zu Garantie-Diskussionen kommen — in der Praxis sind aber die meisten Garantie-Fälle Schäden die nichts mit dem Tuning zu tun haben.

Klar. Bei Stationärrollen geht's vor allem um andere Knobs, längere Kurbeln, Schnurlaufröllchen und Reel Stands. Such einfach deine Stella, Stradic, Tatula etc. im Finder — wir zeigen dir was passt. Spulenlager-Sets gibt's bei Stationärrollen nicht, das ist eine Baitcaster-Sache.

Schreib uns kurz an — wir pflegen die Datenbank ständig nach. Oft können wir die Rolle innerhalb von ein, zwei Tagen ergänzen, sobald die Specs sauber recherchiert sind. Geht meist schneller als du denkst.