RL-TNG APEX Spool Bearing Set for Shimano SLX

2 passende Premium Spulenlager für deine Rolle, ideales Wurfgewicht von 2-60 g

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Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

The SLX DC brings DC brake technology into an accessible price range. The APEX ceramic bearing shows how much performance...
Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 2
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RL-TNG APEX Spool Bearing Set for Shimano SLX

RL - Angelrollentuning - APEX Spulenlager Set für Shimano SLX - SLX 25 BFS -

The SLX DC brings DC brake technology into an accessible price range. The APEX ceramic bearing shows how much performance is packed into this reel when equipped with its S30 ceramic balls and PEEK cage: the spool spins more freely, casts go farther, and the feel is noticeably more direct.

Construction and Material

APEX bearings operate with ABEC 9 precision and combine S30 ceramic balls with precision-crafted stainless steel race rings and a lightweight PEEK (Polyether Ether Ketone) ribbon cage. This high-performance design minimizes friction to a minimum and enables extremely fast spool response.

  • ABEC 9 precision standard
  • S30 ceramic balls for maximum smoothness and durability
  • PEEK ribbon cage for rotational stability with minimal friction
  • Precision-crafted stainless steel race rings

Performance Characteristics

APEX spool bearings are designed for minimal resistance and maximum rotational speed capability. The spool starts especially early, responds sensitively to every impulse, and spins longer, which makes a noticeably significant difference especially with light lures.

Recommended Application Range

The optimal application range is for a casting weight of 2 to 60 g. This makes APEX bearings ideal for BFS applications, finesse techniques, and precise casts in the light to medium weight range.

Classification within the RL-TNG Bearing Classes

For versatile all-round performance that balances speed and durability, the EDGE class with S25 hybrid ceramic balls and optional Orange Seal offers the best ratio of both, ideal for 5 to 100 g.

For maximum durability with heavy setups, the CORE class with stainless steel balls is the more robust solution, for 8 to over 200 g.

APEX is the right choice when maximum sensitivity, fast spool response, and highest rotational enjoyment are the priorities.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.