Poignée ronde en liège SLP Works

Bouton Premium de 24 mm de diamètre et en en liège naturel – classique, léger et avec une agréable sensation au toucher

Prix de vente 44.95 €Prix normal
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Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.
Le bouton rond en liège SLP Works est la variante plus arrondie et plus agréable pour tous ceux qui apprécient...
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Poignée ronde en liège SLP Works

RL - Angelrollentuning - SLP Works Round Cork Knob - Knob -

Le bouton rond en liège SLP Works est la variante plus arrondie et plus agréable pour tous ceux qui apprécient le confort et une prise en main nette lors du maniement de la manivelle. Grâce à sa forme ronde, le bouton tient particulièrement naturellement en main, tandis que le matériau en liège procure une sensation chaude et antidérapante, ce qui rend les longues sessions beaucoup plus détendues. 🎣

  • Forme ronde du bouton, donc particulièrement ergonomique, idéale aussi pour un maniement régulier de la manivelle.
  • Matériau en liège, agréable et chaud au toucher, sans sensation glissante comme avec des surfaces lisses.
  • Poids d’environ 7 g, donc stable et contrôlé, parfait pour une charge constante.

Daiwa Round Cork Knob – pourquoi ça vaut le coup

Alors que les boutons Power anguleux offrent plus de pression, le Round Cork Knob mise sur le confort. Surtout si vous maniez beaucoup la manivelle ou passez de longues heures au bord de l’eau, la forme ronde fait la différence, car elle répartit la pression de manière plus uniforme et tient tout simplement mieux en main.

  • ✅ Prise uniforme sans points de pression
  • ✅ Très agréable au toucher lors de longues sessions
  • ✅ Bonne tenue, même mouillé
  • ✅ Sensation naturelle grâce au liège

Bouton de poignée rond en liège – dimensions & toucher

Avec environ 48 mm de longueur, le bouton offre suffisamment de surface pour un maniement précis, tandis que le liège atténue les légères vibrations tout en laissant passer assez de sensations. Cela permet de garder le contrôle sans fatigue.

  • Matériau, liège véritable, pour confort et adhérence
  • Poids, environ 7 g, pour une manipulation stable
  • Longueur, environ 48 mm, pour un effet de levier agréable
  • Quantité, 1 pièce
  • Remarque, livré sans capuchon de bouton

SLP Works Round Cork Knob – compatibilité

  • Compatible avec : de nombreux moulinets casting et spinning DAIWA ainsi que les poignées Avail.
  • Important : conçu pour des axes de poignée avec 2 roulements à billes par bouton.
  • Non compatible : poignées Abu Garcia, en raison d’un diamètre d’axe différent.
  • Remarque : les modèles très anciens, de plus de 15 ans, peuvent différer.

Se monte parfaitement sur les setups Daiwa actuels et fonctionne comme prévu.

Accessoires pour SLP Works Round Cork Knob

Pour un fonctionnement optimal, il est conseillé d’utiliser des roulements de haute qualité, car c’est seulement ainsi que le bouton devient vraiment fluide. Le Core Knob Set de roulements, 4 pièces tire le maximum de votre setup.

  • Plus de fluidité, grâce à un bon montage des roulements
  • Sensation plus directe, car il y a moins de jeu
  • Esthétique soignée, grâce au capuchon adapté

Round Cork Knob – montage & guide rapide

  1. Démontez soigneusement le bouton et posez toutes les pièces de manière ordonnée.
  2. Insérez les roulements ou vérifiez ceux déjà en place.
  3. Montez le bouton avec le capuchon et testez immédiatement le fonctionnement.

Astuce pro : serrez les vis légèrement, car trop de pression empêche le bouton de tourner librement.

Points forts techniques – amélioration du bouton en liège

  • Forme ronde, pour un confort maximal lors du maniement de la manivelle.
  • Liège véritable, pour une prise naturelle et un toucher agréable.
  • Taille équilibrée, pour une manipulation contrôlée et détendue.

Conclusion – SLP Works Round Cork Knob

Si vous cherchez confort, adhérence et maniement détendu, le bouton rond en liège SLP Works est le choix idéal. Avec capuchon et roulements, il forme un setup qui ne se contente pas d’être agréable, mais convainc aussi sur le long terme. 😎

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.