SLP Works Poignée en Liège en Forme de RCSi Édition Limitée

Bouton premium de 22 mm de diamètre et en liège naturel – classique, léger et avec une agréable sensation au toucher

Prix de vente 39.95 €Prix normal 39.95 €
Prix normal 39.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.
Le SLP Works RCS i-Shaped Cork Knob est bien plus qu’une simple amélioration – c’est une véritable déclaration pour les...
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SLP Works Poignée en Liège en Forme de RCSi Édition Limitée

RL - Angelrollentuning - SLP Works RCSi - Shaped Cork Knob Limited Edition - Knob - Blau | Gold -

Le SLP Works RCS i-Shaped Cork Knob est bien plus qu’une simple amélioration – c’est une véritable déclaration pour les pêcheurs qui accordent de l’importance au style et à la fonctionnalité. Avec son aspect luxueux, inspiré par l’élégance des instruments à cordes de haute qualité, et un revêtement dégradé fait main, ce bouton apporte non seulement une performance de pointe, mais aussi une apparence unique à votre moulinet.


Caractéristiques principales du SLP Works RCS i-Shaped Cork Knob :

  • Revêtement dégradé fait main : Chaque bouton est une pièce unique ! Grâce à la fabrication artisanale, de légères variations de teinte et de dégradé peuvent apparaître, ce qui confère à votre équipement une touche singulière.
  • Matériau en liège de haute qualité : Léger, durable et antidérapant – ce bouton vous offre un confort maximal et une excellente prise en main, même dans des conditions humides.
  • Design raffiné : La finition soignée donne à votre moulinet un aspect noble qui se démarque de la masse. Parfait pour les pêcheurs qui apprécient les détails.
  • Compatibilité universelle : Compatible avec les emplacements de bouton de taille S, il s’adapte à une grande variété de moulinets Daiwa et vous permet de personnaliser votre style.

Contenu de la livraison :

  • Rondelles de réglage
  • Goupille pour retirer le capuchon du bouton
  • Manuel d’utilisation

Remarque :

En raison du revêtement fait main, des différences individuelles dans la teinte peuvent survenir. Cela fait de chaque bouton une pièce véritablement unique !

Avec le SLP Works RCS i-Shaped Cork Knob, vous améliorez votre moulinet Daiwa non seulement sur le plan technique, mais aussi esthétique. Alliez une prise en main de premier ordre à un design élégant et élevez votre session de pêche à un tout autre niveau – en style et en fonctionnalité ! 🎣✨

Ils conviennent parfaitement à tous les moulinets Daiwa courants ainsi qu’aux poignées carbone RCS & SLP Works.

Sans roulement à billes pour bouton

Remarque : Les roulements ne sont pas inclus. Pour le montage, deux roulements de taille 4x7x2,5 sont nécessaires, qui peuvent être achetés ICI séparément.

Chaque paquet contient une pièce.

FAQ – Roulements à bobine pour moulinets baitcaster

Oui. Pour une portée maximale de lancer, un démarrage propre de la bobine et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

Ce n’est qu’ainsi que la mise à niveau des roulements déploie tout son effet.

Nos ensembles de roulements pour bobines contiennent chacun les deux roulements pertinents pour votre moulinet baitcaster.

Vous obtenez ainsi la solution complète pour une mise à niveau propre et harmonieuse.

Un guide de montage n'est pas inclus.

Lorsqu'un roulement est monté sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de sécurité.

Pour un démontage sûr et sans dommage, il est recommandé d'utiliser un extracteur de goupille.

Cela permet d'éviter les goupilles tordues ou les axes de bobine endommagés.

Les roulements APEX sont idéaux pour des poids de lancer très légers à moyens.

Les roulements EDGE couvrent un large spectre polyvalent.

Les roulements CORE sont conçus pour une utilisation intensive et des leurres lourds.

Ce qui compte, c’est ton domaine d’utilisation typique.

Ouvre la plaque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement sur l’axe de la bobine, il s’agit de la conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la plaque latérale sous la tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule goutte finement dosée d'une huile de roulement de haute qualité suffit.

Trop d'huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas la friction mécanique dans le palier de la bobine.

Un palier de bobine de haute qualité réduit considérablement cette friction et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit plus finement.

Cela se remarque particulièrement dans la plage de poids de lancer léger à moyen.

Le DC n’est pas un frein à la performance, mais un complément à l’optimisation mécanique. Un palier de bobine précis et le système DC travaillent ensemble, pas l’un contre l’autre.