Wirf weiter, ab dem ersten Wurf

APEX Spulenlager Set

Die Speerspitze für maximale Wurfweite bei leichten bis mittleren Ködern.

Mehr Wurfweite ideal für 2-60g
Freier Lauf dreht spürbar länger
Easy Einbau 1 Lager, schnell drin
Taille
Prix de vente 12.95 €Prix normal
Prix normal 12.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.
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Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Das sagen Angler

Die Spule will einfach nicht stehen bleiben

★★★★★

„Dachte schon, dass da nen Motor eingebaut ist, hört einfach nicht auf zu drehen"

Martin · Verifizierter Kauf

★★★★★

„Die Spule dreht sich echt besser"

Stefan · Verifizierter Kauf

4.99 von 5 Sternen aus 110 Bewertungen

Découvrez avec les roulements à billes en céramique APEX High Speed en qualité premium ABEC 9 un niveau incomparable de...
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Roulements à billes RL-TNG APEX
Prix de vente 12.95 €Prix normal
Prix normal 12.95 €

Roulements à billes RL-TNG APEX

RL - Angelrollentuning - APEX Kugellager - BC Kugellager - 5x11x4 -

Découvrez avec les roulements à billes en céramique APEX High Speed en qualité premium ABEC 9 un niveau incomparable de vitesse et de performance maximale dans votre moulinet de pêche !

Grâce aux roulements en céramique dans la cage en PEEK (Polyether Ether Ketone), la bobine de votre moulinet baitcaster démarre en un éclair et atteint des vitesses de rotation nettement plus élevées.

Lancez des leurres plus légers et obtenez une amélioration notable de la distance de lancer, jusqu’à 30 % de portée en plus sont possibles.

Que signifie ABEC 9 ?

ABEC est une norme qui indique la tolérance de fabrication. Plus le chiffre est élevé, plus la fabrication est précise et plus le roulement tourne en douceur. La norme utilise uniquement des chiffres impairs.

Les roulements à billes ABEC 9 offrent une qualité premium et ne cèdent rien à la concurrence.

Pourquoi utiliser des roulements de tuning ?

Les roulements à billes montés d’origine dans les moulinets présentent souvent des capacités de rotation insuffisantes à cause de la saleté et de la graisse, ce qui entraîne des frottements.

Les roulements High Speed sont livrés à sec et disposent d’un couvercle anti-caoutchouc d’un côté et sont ouverts de l’autre, ce qui optimise leur performance maximale en réduisant les frottements au minimum.

Longue durabilité

Les roulements peuvent fonctionner à sec, mais nous recommandons de les huiler. Utilisez de préférence Alchemy Oil de Hedgehog Studio ou Ultra Light Cast Lube de Deuthlon.

Cela augmente leur longévité et réduit considérablement le bourdonnement des roulements. Une goutte d’huile suffit pour en profiter longtemps.

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.