Roulements à billes RL-TNG APEX

1 passende Premium Spulenlager für deine Rolle, ideales Wurfgewicht von 2-60 g

Prix de vente 12.95 €Prix normal
Prix normal 12.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Découvrez avec les roulements à billes en céramique APEX High Speed en qualité premium ABEC 9 un niveau incomparable de...
Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 1
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Roulements à billes RL-TNG APEX

RL - Angelrollentuning - APEX Kugellager - BC Kugellager - 5x11x4 -

Découvrez avec les roulements à billes en céramique APEX High Speed en qualité premium ABEC 9 un niveau incomparable de vitesse et de performance maximale dans votre moulinet de pêche !

Grâce aux roulements en céramique dans la cage en PEEK (Polyether Ether Ketone), la bobine de votre moulinet baitcaster démarre en un éclair et atteint des vitesses de rotation nettement plus élevées.

Lancez des leurres plus légers et obtenez une amélioration notable de la distance de lancer, jusqu’à 30 % de portée en plus sont possibles.

Que signifie ABEC 9 ?

ABEC est une norme qui indique la tolérance de fabrication. Plus le chiffre est élevé, plus la fabrication est précise et plus le roulement tourne en douceur. La norme utilise uniquement des chiffres impairs.

Les roulements à billes ABEC 9 offrent une qualité premium et ne cèdent rien à la concurrence.

Pourquoi utiliser des roulements de tuning ?

Les roulements à billes montés d’origine dans les moulinets présentent souvent des capacités de rotation insuffisantes à cause de la saleté et de la graisse, ce qui entraîne des frottements.

Les roulements High Speed sont livrés à sec et disposent d’un couvercle anti-caoutchouc d’un côté et sont ouverts de l’autre, ce qui optimise leur performance maximale en réduisant les frottements au minimum.

Longue durabilité

Les roulements peuvent fonctionner à sec, mais nous recommandons de les huiler. Utilisez de préférence Alchemy Oil de Hedgehog Studio ou Ultra Light Cast Lube de Deuthlon.

Cela augmente leur longévité et réduit considérablement le bourdonnement des roulements. Une goutte d’huile suffit pour en profiter longtemps.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.