Kit complet de réglage de roulements RL-TNG pour Shimano Aldebaran BFS 22

11 handverlesene Kugellager für deine 22er Aldebaran BFS für optimale Performance und Laufruhe

Prix de vente 69.95 €Prix normal
Prix normal 69.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 1-12g
0g 250g+
Kugellager 11
Kit complet de réglage des roulements à billes pour le Shimano Aldebaran BFS 22 : 11 roulements, 4 classes, chaque...
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Kit complet de réglage de roulements RL-TNG pour Shimano Aldebaran BFS 22

RL - Angelrollentuning - RL - TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Shimano Aldebaran BFS 22 - BC Kugellager -

Kit complet de réglage des roulements à billes pour le Shimano Aldebaran BFS 22 : 11 roulements, 4 classes, chaque position équipée de la classe nécessaire.

Construction et matériau

La bobine contient deux roulements de bobine RORO BFS, le cœur de cette amélioration. Ils ont prouvé leur efficacité sur l'Aldebaran BFS en offrant un gain de performance notable : démarrage de bobine extrêmement rapide, liberté maximale de rotation libre. Sur l'arbre à vis sans fin, un roulement EDGE de niveau ABEC 9 avec billes hybrides en céramique S25 et retenue en ruban japonais remplace la bague en plastique d'origine. Le pignon reçoit un roulement EDGE OPEN sans joint pour un fonctionnement plus fluide dans la transmission. Les sept autres positions utilisent des roulements CORE avec billes en acier inoxydable, là où la stabilité est plus importante que la vitesse de rotation.

Contenu de la livraison

  • 2× roulements de bobine RORO BFS pour un démarrage de bobine extrêmement rapide et une liberté maximale de rotation
  • 1× roulement EDGE pour arbre à vis sans fin avec céramique hybride S25, remplaçant la bague en plastique d'origine
  • 1× roulement EDGE OPEN pour pignon sans joint pour un fonctionnement plus fluide dans la transmission
  • 2× roulements CORE de support d'engrenage pour une transmission de puissance plus directe
  • 1× roulement CORE de support d'engrenage d'entraînement pour un soutien stable de la transmission
  • 4× roulements CORE pour bouton pour un maniement sans jeu et contrôlé

Caractéristique de performance

Perceptible dès le premier lancer. La bobine démarre plus tôt, tourne plus longtemps, réagit à chaque impulsion de la pointe de la canne. L'arbre à vis sans fin et la transmission fonctionnent plus silencieusement, le bouton tourne sans jeu perceptible.

Domaine d'utilisation recommandé

Domaine classique BFS de 1 à 12 g : leurres ultra légers, petits cuillers, drop shot et applications finesse.

Compatibilité

Convient à toutes les variantes de l'Aldebaran BFS 22 : XG, HG. La liste complète des modèles est disponible dans l'onglet Baitcasters compatibles.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.