RL-TNG Kit tuning roulements complet pour Shimano 23 Metanium

11 roulements soigneusement sélectionnés pour ton Metanium 2023, pour des performances et un fonctionnement silencieux optimaux

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Si tu ne sens pas de nette différence de démarrage de bobine, de comportement au lancer ou de performance dans les 30 jours, tu peux renvoyer les roulements simplement. La garantie s'applique aux trois classes de roulements.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
Ce kit complet de tuning avec roulements à billes s’adresse aux pêcheurs qui souhaitent optimiser leur Shimano 23 Metanium de...
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Garantie légale (UE)

RL-TNG Kit tuning roulements complet pour Shimano 23 Metanium

RL-Angelrollentuning- RL-TNG Tuning Kit complet de roulements à billes pour Shimano 23 Metanium - Roulements de bobine -

Ce kit complet de tuning avec roulements à billes s’adresse aux pêcheurs qui souhaitent optimiser leur Shimano 23 Metanium de manière techniquement rigoureuse et complète. Toutes les positions de roulements du moulinet sont remplacées, y compris celles du Wormshaft et du Piniongear, où Shimano installe encore des bagues en plastique d’origine.

Le résultat est un fonctionnement plus silencieux, une rotation libre et constante ainsi qu’une sensation nettement plus régulière sous charge, avec une friction sensiblement réduite dans l’ensemble de la transmission.

Caractéristiques et avantages

  • 11 roulements à billes au total – toutes les positions de roulements sont couvertes
  • Remplacement des roulements du Wormshaft et du Piniongear – les bagues en plastique sont supprimées
  • Roulements Highspeed – démarrage plus rapide de la bobine et transmission efficace de la puissance
  • Fonctionnement fluide et contrôlé lors des lancers et de la récupération
  • Usure réduite pour une durabilité accrue
  • Optimisé pour le frein SVS Infinity et la MGL Spool III

Répartition des roulements (11 pièces)

  • 2× Roulements de bobine Highspeed – démarrage rapide et rotation libre
  • 1× Roulement hybride sur le Wormshaft – avance fluide sans friction plastique
  • 1× Roulement Highspeed du Piniongear – fonctionnement plus fluide et meilleur alignement
  • 1× Roulement Highspeed de support du Drivegear
  • 2× Roulements en acier inoxydable de support du Drivegear
  • 4× Roulements en acier inoxydable de manivelle – sans jeu et contrôlés

Total : 11 roulements à billes – aucune bague, aucun compromis.

Instructions de montage

  1. Retirer tous les roulements d’origine et les bagues en plastique.
  2. Installer les roulements à billes à leurs emplacements respectifs.
  3. Huiler légèrement et vérifier le fonctionnement.

Conseil : Huile les roulements de bobine avec parcimonie – une goutte par roulement suffit pour préserver le démarrage libre de la MGL Spool III.

Points forts techniques

  • Roulements Highspeed – grande liberté de rotation et démarrage rapide
  • Roulement hybride – fonctionnement plus stable et plus régulier du Wormshaft
  • Roulements en acier inoxydable – durables et adaptés à un usage quotidien

Compatibilité

Compatible avec le Shimano 23 Metanium dans les versions suivantes :

  • 23 Metanium 100 HG 
  • 23 Metanium 101 HG 
  • 23 Metanium 100 XG 
  • 23 Metanium 101 XG 

Remarque : Les versions HG et XG utilisent des roulements de dimensions identiques. Les modèles pour droitier et gaucher également.

Huiles recommandées

  • Alchemy Oil Ultra Light
  • Glitch Oil High Spec

Conclusion

Ce kit complet de tuning avec roulements à billes offre une amélioration des roulements parfaitement conçue et techniquement rigoureuse pour le Shimano 23 Metanium – avec un fonctionnement silencieux, une rotation libre et constante, ainsi que des performances fiables du premier lancer jusqu’au dernier combat.

Compatible avec ces modèles de moulinets

Compatibilité vérifiée pour 1 modèles de moulinets. Chaque page modèle affiche toutes les pièces tuning pour ce moulinet précis.

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FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

Ce n’est qu’ainsi que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à ton moulinet baitcasting.

Tu disposes ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Tu évites ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des poids de lancer très légers à moyens.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de ton domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.