Kit complet de réglage de roulements à billes RL-TNG pour Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70

11 roulements soigneusement sélectionnés pour votre 25er Steez Limited CT SV TW 70, pour des performances et un fonctionnement silencieux optimaux

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Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
Kit complet de roulements à billes pour Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 : 11 roulements, 3 classes,...
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Kit complet de réglage de roulements à billes RL-TNG pour Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70

RL - Angelrollentuning - RL - TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 - BC Kugellager -

Kit complet de roulements à billes pour Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 : 11 roulements, 3 classes, chaque position équipée de la classe nécessaire. Optimisez votre Steez Limited pour qu’elle fasse exactement ce pour quoi elle a été conçue : trajectoire de lancer extrêmement basse, liberté totale de rotation, sensation directe jusqu’au bouton de manivelle.

Construction et matériau

La bobine est équipée de deux roulements de bobine APEX avec billes hybrides en céramique S30 de niveau ABEC 9, le cœur de cette amélioration. Ils offrent à la nouvelle Steez Limited le gain de performance le plus perceptible : démarrage ultra-rapide de la bobine, liberté maximale de rotation, parfaitement adapté à la bobine SV G1-Duralumin de 30 mm. Sur l’axe d’entraînement, deux roulements EDGE OPEN avec billes hybrides en céramique S25 remplacent les roulements en acier inox d’origine. Le pignon reçoit un roulement EDGE OPEN sans joint pour un fonctionnement plus fluide dans la transmission. À la position de support d’engrenage, un autre roulement EDGE assure une transmission de puissance plus directe, et au support d’engrenage d’entraînement, un EDGE OPEN offre un soutien stable dans la transmission. Les quatre positions du bouton tournent sur des roulements CORE avec billes en acier inoxydable, là où la stabilité est plus importante que la vitesse de rotation.

Contenu de la livraison

  • roulements de bobine APEX avec céramique hybride S30 pour un démarrage ultra-rapide de la bobine et une liberté maximale de rotation
  • roulements EDGE OPEN pour axe d’entraînement avec céramique hybride S25, remplaçant la bague plastique d’origine
  • roulement EDGE OPEN pour pignon sans joint pour un fonctionnement plus fluide dans la transmission
  • roulement EDGE OPEN pour support d’engrenage pour une transmission de puissance plus directe
  • roulement EDGE OPEN pour support d’engrenage d’entraînement pour un soutien stable dans la transmission
  • roulements CORE pour bouton pour un maniement sans jeu et contrôlé

Caractéristiques de performance

Perceptible dès le premier lancer. La bobine CT SV démarre plus tôt, tourne plus longtemps, réagit à chaque impulsion de la pointe de la canne et augmente la distance de lancer de la Steez, surtout avec des leurres de moins de 5 grammes. L’axe d’entraînement et la transmission Hyperdrive Digigear fonctionnent plus silencieusement, et le bouton tourne sans jeu perceptible.

Domaine d’utilisation recommandé

Classique pour la pêche légère à finesse de 3 à 14 g : petits crankbaits, wakebaits, mini-wobblers, baitcasters drop shot, montage Neko, petits montages Texas et applications finesse pour truite, perche, sandre et truite fario.

Bon à savoir

Les roulements de bobine en céramique sont naturellement un peu plus bruyants que les roulements en acier inox, en raison de la dureté supérieure des billes en céramique. Ce n’est pas un défaut de qualité, mais une caractéristique du matériau. Avec l’huile adaptée pour roulements de bobine Spulenlager-Öl, le bruit de fonctionnement peut être sensiblement réduit.

Compatibilité

Convient aux deux versions de la Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 : 70 XH (droitier) et 70 XHL (gaucher). Les deux versions manuelles sont techniquement identiques et utilisent la même disposition des roulements. La liste complète des modèles compatibles se trouve dans l’onglet Baitcasters compatibles.

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.