Kit de réglage de roulements RL-TNG pour Shimano Tranx

6 roulements soigneusement sélectionnés pour votre Tranx, pour des performances et un fonctionnement silencieux optimaux

Prix de vente 49.95 €Prix normal
Prix normal 49.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Empf. Wurfgewicht 5-100g
0g 250g+
Kugellager 6
Kit de réglage des roulements à billes RL-TNG Shimano Tranx – Contenu & avantages Avec le kit de réglage des...
Rollenmodell finden

Tuning passgenau zur Rolle

Suche dein Modell — wir haben für jede Rolle die richtigen Teile

Beliebt:
Kit de réglage de roulements RL-TNG pour Shimano Tranx
Prix de vente 49.95 €Prix normal
Prix normal 49.95 €

Kit de réglage de roulements RL-TNG pour Shimano Tranx

Nahaufnahme von vier verschiedenfarbigen Kugellagern mit dem Schriftzug RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Shimano Tranx - Spulenlager & Ritzellager Upgrade by RL-Angelrollentuning oben und unten, dargestellt auf weißem Hintergrund.

Kit de réglage des roulements à billes RL-TNG Shimano Tranx – Contenu & avantages

Avec le kit de réglage des roulements à billes RL-TNG Shimano Tranx, votre moulinet tourne nettement plus librement, car les roulements réduisent les frottements et améliorent la rotation de la bobine. De plus, le mouvement devient plus doux et régulier, ce qui vous permet de lancer plus loin et de rembobiner plus aisément.

  • Roulements hybrides en céramique (ABEC 9) – moins de résistance, donc plus de maîtrise ; également idéal pour les leurres lourds.
  • Roulements à grande vitesse (ABEC 9) – rotation précise de l’axe, facilitant ainsi le rembobinage.
  • Roulements en acier inoxydable (ABEC 5) – fonctionnement silencieux et durable, même si vous pêchez souvent en eau salée.

Réglage des roulements pour Shimano Tranx – pourquoi cela vaut la peine

Beaucoup ne changent qu’un seul roulement ; pourtant, le véritable avantage apparaît lorsque les deux côtés tournent de manière égale. Avec ce jeu de roulements Tranx, vous travaillez plus efficacement, car le moulinet tourne plus librement, dure plus longtemps et offre une meilleure sensation.

  • ✅ Plus grande portée de lancer grâce à une rotation plus fluide de la bobine
  • ✅ Moins de vibrations et de bruits gênants
  • ✅ Moins d’effort au rembobinage, donc plus de plaisir
  • ✅ Durée de vie prolongée de toutes les pièces, ainsi qu’un entretien réduit

Jeu de roulements Tranx – installation en 3 étapes

  1. Ouvrir la plaque latérale – selon le modèle, avec un levier ou une vis.
  2. Retirer la bobine et vérifier les roulements, car selon la construction, ils se trouvent à différents endroits.
  3. Changer les roulements et les remettre en place – pour un fonctionnement parfait en roue libre.

Conseil : vous pouvez pêcher avec les roulements hybrides à sec pour plus de rapidité ou légèrement huilés pour plus de silence. De plus, ils peuvent être facilement ré-huilés si vous souhaitez plus de douceur de rotation plus tard.

Détails techniques – kit de roulements Shimano Tranx

  • 2x roulements de bobine ABEC 9 – hybride céramique et acier, pour une rotation maximale de la bobine.
  • 2x roulements d’engrenage ABEC 9 – roulements à grande vitesse pour une rotation rapide et précise de l’axe.
  • 1x support d’engrenage ABEC 5 – stabilise l’axe, réduisant ainsi les vibrations.
  • 1x arbre à vis sans fin ABEC 5 – assure un enroulement propre de la ligne et une pose régulière.

Compatibilité – Shimano Tranx

  • Convient pour : Shimano Tranx 300, 400 et 500

Le kit de réglage des roulements RL-TNG Shimano Tranx s’adapte immédiatement, car il est conçu précisément pour ces modèles. De plus, aucun autre composant n’est nécessaire.

Accessoires pour la mise à niveau des roulements Shimano Tranx

Goupille sur la bobine ? Utilisez alors le extracteur de goupille – sûr, simple et sans dommage.

Conclusion – kit de réglage des roulements RL-TNG Shimano Tranx

Plus de portée, moins de frottement et un fonctionnement plus silencieux – votre Tranx devient ainsi une véritable bête de travail. De plus, vous économisez de l’effort au rembobinage et gagnez en maîtrise au bord de l’eau.

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.