Kit de réglage de roulements à billes pour Shimano SLX

5 roulements soigneusement sélectionnés pour votre SLX, pour des performances et un fonctionnement silencieux optimaux

Prix de vente 44.95 €Prix normal
Prix normal 44.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Empf. Wurfgewicht 5-100g
0g 250g+
Kugellager 5
Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX – Contenu & avantages Avec le Kit de réglage des roulements...
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Kit de réglage de roulements à billes pour Shimano SLX
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Kit de réglage de roulements à billes pour Shimano SLX

Eine Nahaufnahme von vier bunten Kugellagern mit dem Text „RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Shimano SLX, SLX DC & SLX MGL – Spulenlager & Pinionlager Upgrade“ von RL-Angelrollentuning in Blau und Schwarz oben und unten auf weißem Hintergrund.

Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX – Contenu & avantages

Avec le Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX, votre SLX, SLX DC ou SLX MGL tourne beaucoup plus librement, car des roulements hybrides et en acier inoxydable précis réduisent la friction. Vous gagnez ainsi en contrôle, en distance et en durabilité, et vous ressentez la différence dès le premier lancer 🚀

  • 2× roulements de bobine (hybride céramique, ABEC 9) – pour un déroulement plus libre de la bobine et une plus grande distance.
  • 1× roulement d’engrenage à pignon (acier inoxydable, ABEC 5) – pour une rotation d’axe plus stable et un enroulement plus fluide.
  • 1× roulement de support de pignon (acier inoxydable, ABEC 5) – pour moins de jeu et un mouvement plus doux de la manivelle.
  • 1× roulement d’arbre à vis sans fin (acier inoxydable, ABEC 5) – pour un guidage précis de la ligne et plus aucun à-coup.

Amélioration des roulements Shimano SLX – pourquoi ça vaut le coup

Beaucoup ne changent qu’un seul roulement, mais le plein potentiel ne se révèle que lorsque tous les roulements concernés fonctionnent parfaitement. Avec cette amélioration, vous obtenez plus de portée et moins de friction, votre moulinet tourne plus doucement et vous évitez les blocages frustrants.

  • ✅ Plus de distance et déroulement plus libre de la bobine
  • ✅ Fonctionnement fluide sans jeu gênant
  • ✅ Moins d’effort au maniement de la manivelle, donc plus d’endurance
  • ✅ Durée de vie prolongée de toutes les pièces mobiles

Guide rapide d’installation – Kit de roulements Shimano SLX

  1. Ouvrir la plaque latérale et retirer la bobine – avec soin et sans précipitation.
  2. Vérifier : un roulement est-il monté sur la bobine ou sous le capuchon de tension de bobine ? Si oui, changer les deux roulements de bobine.
  3. Cela garantit un montage correct et des performances durables.

Conseil : Le Kit de roulements SLX peut fonctionner à sec, mais une goutte d’huile le rend plus silencieux et plus durable.

Points techniques forts – Kit de roulements SLX

  • Précision ABEC 9 & 5 – pour une rotation fluide et stable.
  • Hybride céramique – pour un démarrage rapide et un maximum de rotation libre.
  • Composants en acier inoxydable – robustes, résistants à la corrosion et durables.
  • Adaptation parfaite – pas de devinettes, montage immédiat.

Compatibilité – Kit de réglage pour moulinets Shimano SLX

  • Compatible avec : Shimano SLX, Shimano SLX DC, Shimano SLX MGL

Le Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX convient à 99 % des modèles, donc aucun accessoire supplémentaire n’est nécessaire. Vous évitez ainsi les achats inutiles.

Accessoires pour le Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX

Goupille sur la bobine ? Utilisez alors le Pin Remover – cela permet un démontage sûr et évite rayures et frustrations.

Conclusion

Le Kit de réglage des roulements à billes Shimano SLX vous offre plus de portée, une rotation plus fluide et une durée de vie prolongée. C’est un investissement qui en vaut la peine et qui améliore nettement votre moulinet 🎯

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.