Kit de réglage de roulements à billes RL-TNG pour Abu Garcia Revo Toro Beast

5 roulements soigneusement sélectionnés pour votre Revo Toro Beast, pour des performances et un fonctionnement silencieux optimaux

Prix de vente 54.95 €Prix normal
Prix normal 54.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Empf. Wurfgewicht 5-100g
0g 250g+
Kugellager 5
💥 Abu Garcia Revo Toro Beast Réglage – Plus de puissance, plus de vitesse, plus de maîtrise ! Le Abu...
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Kit de réglage de roulements à billes RL-TNG pour Abu Garcia Revo Toro Beast
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Kit de réglage de roulements à billes RL-TNG pour Abu Garcia Revo Toro Beast

Auf weißem Hintergrund sind vier Kugellager in verschiedenen Farben abgebildet. Text: RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Abu Garcia Revo Toro Beast | Hybrid Spulenlager & Pinionlager Set | RL-Angelrollentuning.

💥 Abu Garcia Revo Toro Beast Réglage – Plus de puissance, plus de vitesse, plus de maîtrise !

Le Abu Garcia Revo Toro Beast est déjà à l'origine une véritable bête de travail – mais avec le Kit de réglage RL-TNG à roulements, tu obtiens la performance maximale. Ce kit contient 3x roulements hybrides haute vitesse pour bobine, un roulement de support de pignon (hybride) et un roulement de pignon – tout ce dont tu as besoin pour régler ton moulinet pour une performance précise, silencieuse et ultra fluide.

🎯 Que contient le kit de réglage ?

  • 🔧 3x roulements hybrides en céramique pour bobine – haute vitesse
  • 🔧 1x roulement de support de pignon – version hybride
  • 🔧 1x roulement de pignon – acier inoxydable haute vitesse

Cette combinaison t’offre un ensemble complet de roulements pour réglage de moulinet, qui améliore à la fois la bobine et le mécanisme interne du moulinet à un nouveau niveau d’efficacité – idéal pour tous ceux qui ne veulent faire aucun compromis lors du réglage de leur moulinet à lancer.

🛠️ Roulements sur la bobine ? Alors tu as besoin du Pin Remover !

Si l’un des roulements de bobine est fixé par une goupille (ce qui est très fréquent sur les moulinets Abu Garcia), nous te recommandons vivement le Pin Remover. Il permet de retirer la goupille de sécurité en toute sécurité et sans dommage – sans jurons, sans éclats ni erreurs. 😉

🛢️ N’oublie pas l’entretien !

Offre à tes nouveaux roulements de haute précision la lubrification adaptée – sinon c’est comme une pizza sans fromage.

💎 Pourquoi la céramique hybride ?

Nos roulements hybrides en céramique haute vitesse ne sont pas des roulements ordinaires pour moulinet – ils appartiennent au niveau haut de gamme pour une performance maximale du réglage de moulinet. Chaque roulement est composé de :

  • 🔹 Billots en céramique S30 – extrêmement légers, durs et totalement résistants à la corrosion
  • 🔹 Cage en PEEK (polyétheréthercétone) – ultra légère, résistante à la chaleur et aux produits chimiques
  • 🔹 Classe de tolérance ABEC 9 – pour une précision de rotation maximale et un frottement minimal

Le résultat : un plaisir de rotation maximal, une fluidité exceptionnelle de la bobine et une plus grande portée de lancer – et cela pas seulement pour les montages finesse et BFS. Même avec des calibres puissants comme le Revo Toro Beast, le roulement offre une réponse nettement plus directe. Tu vas sentir : ça tourne ! 🎣

💡 Tes avantages en un coup d’œil :

  • ✅ Kit de réglage parfaitement adapté pour le Abu Garcia Revo Toro Beast
  • ✅ 5 roulements dans le kit – tout pour la bobine et le pignon dans un seul paquet
  • ✅ Qualité roulements ABEC 9 pour moulinet – ultra légers et très silencieux
  • ✅ Amélioration sensible du comportement au lancer et de la fluidité
  • ✅ Idéal pour des poids d’appâts moyens à lourds

🎣 Conclusion :

Si tu veux porter ton Revo Toro Beast à une véritable performance haut de gamme, ce kit de réglage RL-TNG à roulements est fait pour toi. Meilleure fluidité, lancers plus longs, plus de sensations – avec ce kit, tu tires le meilleur de ton moulinet. Et tout cela avec une seule amélioration !

FAQ – Roulements de bobine pour moulinets baitcasting

Oui. Pour une distance de lancer maximale, un démarrage de bobine fluide et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

C’est la seule façon pour que la mise à niveau des roulements déploie pleinement ses effets.

Nos kits de roulements de bobine comprennent les deux roulements adaptés à votre moulinet baitcasting.

Vous disposez ainsi de la solution complète pour une mise à niveau propre et parfaitement harmonisée.

Les instructions de montage ne sont pas incluses.

Lorsqu’un roulement est installé sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de retenue.

Pour un démontage sûr et sans dommages, nous recommandons un Pin Remover.

Vous évitez ainsi de tordre les goupilles ou d’endommager les axes de bobine.

Les roulements APEX sont idéaux pour des puissances de lancer très légères à moyennes.

Les roulements EDGE couvrent un large éventail d’utilisations polyvalentes.

Les roulements CORE sont conçus pour des sollicitations continues plus importantes et des leurres lourds.

L’essentiel est de tenir compte de votre domaine d’utilisation habituel.

Ouvre la flasque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement monté sur l’axe de la bobine, il s’agit d’une conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la flasque latérale, sous le réglage de tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule petite goutte d’une huile de haute qualité pour roulements de bobine suffit.

Un excès d’huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas le frottement mécanique du roulement de bobine.

Un roulement de bobine de haute qualité réduit considérablement ce frottement et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit avec davantage de sensibilité.

Cela se remarque particulièrement dans la plage des poids de lancer légers à moyens.

Le système DC ne freine pas les performances, il complète l’optimisation mécanique. Un roulement de bobine précis et le système DC fonctionnent ensemble, et non l’un contre l’autre.