Kit complet de réglage de roulements RL-TNG pour Daiwa Tatula SV TW

11 handverlesene Kugellager für deine Tatula SV TW für optimale Performance und Laufruhe

Prix de vente 69.95 €Prix normal
Prix normal 69.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
Kit de réglage des roulements à billes Tatula SV TW – Ensemble complet RL-TNG avec mise à niveau de l'arbre...
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Kit complet de réglage de roulements RL-TNG pour Daiwa Tatula SV TW

Eine Nahaufnahme der Daiwa Tatula SV TW-Rolle wird mit dem RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Daiwa Tatula SV TW inkl. Wormshaft Bushings Upgrade von RL-Angelrollentuning vor einem dunklen Industriehintergrund angezeigt.

Kit de réglage des roulements à billes Tatula SV TW – Ensemble complet RL-TNG avec mise à niveau de l'arbre à vis sans fin

Vous adorez votre Daiwa Tatula SV TW, mais vous souhaitez la rendre plus silencieuse, plus rapide et plus durable ? Alors le Kit de réglage des roulements à billes Tatula SV TW est parfait. Il remplace tous les roulements critiques – y compris les bagues d'arbre à vis sans fin en plastique d'origine. Vous obtenez ainsi plus de liberté de rotation, plus de sensation et moins de friction – dès le premier lancer. 🎣


🧰 Kit de réglage des roulements à billes Tatula SV TW – Contenu & avantages

  • 2× roulements de bobine – Highspeed ABEC 9
    Pour un démarrage ultra-rapide de la bobine et une plus grande distance de lancer avec une friction minimale – idéal pour les leurres légers à moyens.
  • 2× roulements d'arbre à vis sans fin – acier inoxydable
    Remplacent les bagues en plastique, rendant le déroulement de la ligne plus propre, plus silencieux et plus durable.
  • 2× roulements d'engrenage d'entraînement – acier inoxydable
    Soutiennent la roue principale, pour une manivelle plus douce et plus stable – même sous charge.
  • 1× roulement d'engrenage conique – Highspeed ABEC 9
    Assure une rotation libre légère de l'axe principal, pour plus de plaisir à lancer et à récupérer.
  • 4× roulements de bouton – acier inoxydable
    Boutons souples et sans jeu, pour garder le contrôle lors du combat et du lancer.

🧠 Pourquoi le Kit de réglage des roulements à billes Tatula SV TW est judicieux

Beaucoup ne changent que les roulements de bobine. Pourtant, la vraie performance arrive seulement quand tous les roulements critiques sont adaptés. Car les bagues d'arbre à vis sans fin freinent sinon et augmentent l'usure. Avec cet ensemble complet, vous travaillez plus précisément, tandis que le moulinet tourne plus silencieusement et plus durablement.

  • ✅ Plus grande distance de lancer et rotation plus libre de la bobine
  • ✅ Fonctionnement plus silencieux, sans vibrations
  • ✅ Moins d'effort au moulinet, donc plus agréable
  • ✅ Durée de vie prolongée des pièces mobiles

📍 Positions des roulements Tatula SV TW – comment les trouver

Sur la Tatula SV TW, aucun roulement de bobine n'est directement sur la bobine. Vous trouverez plutôt les deux roulements de bobine ici :

  • Sideplate : le roulement est visible dès que vous ouvrez le côté.
  • Capuchon de tension de bobine (côté manivelle) : le deuxième roulement se trouve sous le capuchon de pression.

Important : remplacez les deux roulements de bobine (Sideplate + capuchon de tension) pour obtenir la liberté de rotation maximale. 🚀

🔎 Réglage rapide des roulements Tatula SV TW

  1. Ouvrez la Sideplate (fermeture rapide ou vis de frein).
  2. Retirez délicatement la bobine, puis vérifiez les deux côtés.
  3. Roulement visible sur la Sideplate ? → changez-le ! Roulement sous le capuchon de tension ? → changez-le aussi !

Astuce : le roulement sous le capuchon de tension est parfois bien caché, donc regardez attentivement. 🔍


🧪 Points techniques forts – mise à niveau des roulements Tatula SV TW

  • Roulements de bobine et d'engrenage conique Highspeed ABEC 9 pour un plaisir de rotation extrême.
  • Robustes roulements en acier inoxydable sur l'engrenage d'entraînement, l'arbre à vis sans fin et les boutons.
  • Optimisé pour la douceur de rotation, la distance de lancer et la durabilité – en eau douce et salée.
  • Ensemble complet : pas de devinettes – tout ce dont vous avez besoin est inclus.
  • Performance nettement meilleure que l'équipement d'origine.

🔧 Compatibilité – Kit de roulements Daiwa Tatula SV TW

  • Daiwa Tatula SV TW – toutes les séries de modèles courantes.

Convient sans pièces supplémentaires aux baitcasters Tatula SV TW, donc prêt à l'emploi immédiatement.


💡 Accessoires pour le réglage des roulements Tatula SV TW

Extracteur de goupille : changement de roulement sûr sans dommages

Goupille sur la bobine ? Si votre baitcaster sécurise un roulement de bobine par une goupille, vous avez besoin de l'extracteur de goupille adapté. Sans cet outil, vous risquez des rayures ou des goupilles tordues. L'extracteur de goupille enlève la goupille en toute sécurité et sans dommage, et vous aide aussi lors de la réinstallation. Beaucoup de goupilles sont très serrées – avec cet outil, c’est simple et précis.

Recommandations d’huile pour roulements Highspeed


✨ Conclusion sur le Kit de réglage des roulements Tatula SV TW

Le Kit de réglage des roulements RL-TNG Tatula SV TW vous offre plus de portée, de silence et de contrôle – sans bagues en plastique, mais avec des roulements précis ABEC-9 et en acier inoxydable. Installez, lancez, souriez.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.