Kit de réglage de roulements RL-TNG pour Daiwa Tatula

5 handverlesene Kugellager für deine Tatula für optimale Performance und Laufruhe

Prix de vente 44.95 €Prix normal
Prix normal 44.95 €
Taxe inclu. Expédition calculée à la caisse.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 5
Avec une Daiwa Tatula, tu as déjà un excellent baitcaster – mais on peut encore faire mieux !Notre kit de...
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Kit de réglage de roulements RL-TNG pour Daiwa Tatula

Nahaufnahme von vier bunten Kugellagern mit RL-Angelrollentuning-Logos. Unterer Text: RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Daiwa Tatula - Spulenlager & Pinionlager Upgrade. Das ideale Upgrade für Ihre Rolle.

Avec une Daiwa Tatula, tu as déjà un excellent baitcaster – mais on peut encore faire mieux !
Notre kit de réglage RL-TNG à roulements te donne le coup de boost nécessaire pour que ta Tatula soit non seulement puissante, mais aussi fluide, rapide et ultra-précise.
Plus de liberté de bobine, contrôle plus fin, lancers plus longs – et tout ça dès le premier tour de manivelle ! 🎣


🧰 Ton kit de réglage en un coup d’œil :

✅ 2x paliers de bobine haute vitesse (ABEC 9)

  • Pour un démarrage de bobine ultra-rapide
  • Parfait pour des lancers précis avec des leurres légers et moyens
  • Réduit la friction au minimum

✅ 1x palier d’entraînement – acier inoxydable (ABEC 5)

  • Renforcent la transmission principale pour un maniement doux et fluide
  • Résistants et adaptés à l’eau salée

✅ 2x paliers d’arbre d’entraînement – acier inoxydable (ABEC 5)

  • Optimisent sensiblement le déroulement de la ligne
  • Plus aucun à-coup ni irrégularité lors de la récupération

✅ 2x paliers de bouton – acier inoxydable (ABEC 5)

  • Pour un maniement ultra-doux sans jeu dans la manivelle
  • Beaucoup plus de sensation lors de la manipulation et du combat

🧠 Vérification rapide : quels paliers dois-tu remplacer sur ta Tatula ?

➡️ Un palier est-il directement sur la bobine ?
👉 Change alors le palier de la bobine sur la bobine + palier de la plaque latérale.

➡️ Aucun palier visible directement ?
👉 Il se trouve alors sous le Spool Tension Cap – ici, échangez le palier du capuchon + palier de la plaque latérale.

Note :
Ce n'est que si les deux roulements de bobine sont neufs que tu atteindras un plaisir de rotation maximal et une puissance de lancer complète ! 🏹


💬 Voici comment le découvrir :

  1. Ouvre la sideplate (généralement sécurisée par une vis de frein)
  2. Retire délicatement la bobine
  3. Vérification :

Roulement visible sur la bobine ? → Change le roulement de la bobine et de la sideplate

Pas de roulement visible ? → Change le roulement de la tension cap et de la sideplate

👉 Astuce :
Sur de nombreux modèles Tatula, le roulement est bien caché – regarde bien deux fois !


🔧 Astuce outil : n'oublie pas le Pin Remover !

Si le roulement de bobine est fixé par une petite goupille :
➡️ Évite les jurons et les rayures – procure-toi tout de suite le Pin Remover Tool.

👉 Voici l'outil Pin Remover


🧲 Compatibilité :

  • Compatible avec une grande variété de modèles Daiwa Tatula

💡 Remarque :
Veuillez vérifier avant l'installation si votre moulinet utilise un roulement de bobine ou d'axe (voir le mode d'emploi ci-dessus).


🥇 Points forts techniques :

  • Roulements de bobine haute vitesse (ABEC 9) pour des distances maximales

  • Roulements en acier inoxydable pour l'entraînement et l'arbre à vis sans fin pour un fonctionnement silencieux

  • Roulements de bouton précis pour un maniement fin

  • Matériaux inoxydables – également adapté à l'eau salée

  • Ensemble complet parfaitement ajusté – aucun bricolage nécessaire


🧨 Conclusion : Donne un coup de turbo à ta Tatula !

Ton Daiwa Tatula fonctionne déjà bien – mais avec le kit de réglage RL-TNG, elle fonctionne tout simplement parfaitement :
Démarrage libre de la bobine, conduite d'appât plus fine, plus de plaisir au bord de l'eau et des lancers nettement plus longs.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.