Kit personnalisé Avail Daiwa 24 Steez SV TW100

Kit personnalisé Avail Daiwa 24 Steez SV TW100 – précis, léger et vraiment accrocheur !

🎣 Rends ton Steez unique – avec ce set personnalisé parfaitement assorti !

Le Kit personnalisé Avail 24 Steez SV TW100 apporte non seulement de la couleur, mais te fournit une mise à niveau complète pour la bobine, le frein étoile et le bouchon d'injection d'huile. Le set est en vert citron vert, une couleur qui se remarque tout en restant élégante. Moins de poids, un contrôle plus précis et une performance fluide – tout cela dans un seul kit !

🔥 Compatible avec :
✔ 24STEEZ SV TW 100
✔ 24STEEZ SV TW 100L
✔ 24STEEZ SV TW 100H
✔ 24STEEZ SV TW 100HL
✔ 24STEEZ SV TW 100XH
✔ 24STEEZ SV TW 100XHL

📌 Le moulinet lui-même n'est pas inclus – vous obtenez les pièces personnalisées parfaites !

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🎁 Que contient le kit ?

✔ Microcast Spool – Ultra léger pour des lancers fluides
✔ Frein étoile – Plus d'adhérence & réglage fin du frein
✔ Capuchon d'injection d'huile – Ajustement précis & look stylé

Données techniques :

Composant	Poids	Profondeur de la bobine	Montage de la ligne
Microcast Spool 24R	7,0 g	2,4 mm	PE 0.6 - 120m / PE 0.8 - 100m
Microcast Spool 39R	7,2 g	3,9 mm	PE 1.0 - 120m / PE 1.2 - 100m
Star Drag	9,1 g	-	-
Oil Injection Cap	1,2 g	-	-

 

📌 Pour comparaison : La bobine originale pèse 11,0 g – l'upgrade économise du poids pour une performance encore plus fine !

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🚀 Pourquoi le kit Avail Custom pour le 24 Steez SV TW ?

✅ Upgrade complet – tout ce dont vous avez besoin dans un seul set
✅ Moins de poids = meilleure performance de lancer & plus de sensations
✅ Star Drag avec meilleure prise pour des réglages de frein plus fins
✅ Oil Injection Cap pour un design épuré & une mécanique protégée
✅ Bobine Microcast pour des lancers plus longs & contrôlés
✅ Montage facile avec instructions détaillées – fini les devinettes !

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🔥 Conclusion – votre Steez devient le moulinet custom ultime !

👑 Si tu…
✅ vous voulez améliorer votre Daiwa 24 Steez non seulement esthétiquement, mais aussi techniquement
✅ vous cherchez un kit complet parfaitement adapté, prêt à l'emploi
✅ pas envie de modifications sauvages, mais d'un guide précis

🎣 Alors le kit Avail Custom pour le 24 Steez SV TW est fait pour vous !

🔧 Améliorez maintenant & rendez votre moulinet unique ! 🎣🔥

 

🔧 Mode d'emploi – étape par étape !

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📌 Préparation :

🔹 Réglez tous les freins sur un niveau bas pour éviter la tension.

🔩 Outils nécessaires :

✅ Tournevis plat #3
✅ Clé à décalage originale Locknutschlüssel
✅ Tournevis spécial pour le bouchon d'injection d'huile (inclus dans le kit !)

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1️⃣ Retirer la poignée et le Star Drag

1️⃣ Desserrer la vis de poignée (Handle-Schraube) avec le tournevis plat #3.
2️⃣ Retirer la plaque de poignée (Handle Plate) et desserrer la noix de poignée (Handle-Mutter) avec la clé à décalage (Offset-Wrench).
3️⃣ Une fois la noix desserrée, dévisse-la doucement avec les doigts.

4️⃣ Soulever légèrement et retirer le collier de poignée (Handle Collar) avec un tournevis.
5️⃣ Retirer le Star Drag.
6️⃣ Retirer le ressort (Spring).

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2️⃣ Aligner et insérer le Star Drag

🔹 Le nouveau Star Drag a une forme légèrement différente – ici, l'alignement correct est crucial, cela facilitera l'installation plus tard !

7️⃣ Assure-toi que les points A & B sur la rainure et l'axe sont alignés (voir le manuel).
8️⃣ Appuie délicatement la rainure sur l'axe jusqu'à ce qu'elle soit affleurante.

❗ Ne pas forcer lors de l'installation – sinon des pièces pourraient être endommagées !

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3️⃣ Remplacer le Oil Injection Cap

📌 La Daiwa 24 Steez TW n'a PAS de Zero Adjuster – il faut donc retirer le Oil Injection Cap !

9️⃣ Avec le tournevis OEM spécial, dévisse le Oil Injection Cap dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
🔟 Aligne les rainures du « Oil Injection Cap » avec le tournevis et dévisse-le.
📌 Le « Oil Injection Cap » se serre dans le sens des aiguilles d'une montre et se desserre dans le sens inverse.

1️⃣1️⃣ Retire l'ancien Oil Injection Cap dès qu'il est desserré, dévisse-le à la main.

1️⃣2️⃣ Le "Oil Injection Cap" a été retiré avec succès.
1️⃣3️⃣ Remplace-le par un nouveau "Oil Injection Cap".

1️⃣4️⃣ Serre-le à la main.
📌 Le "Oil Injection Cap" se serre dans le sens des aiguilles d'une montre et se desserre dans le sens inverse.

📌 Attention : Ne pas trop serrer – sinon le filetage peut être endommagé !

1️⃣5️⃣ Serre légèrement la "Oil Injection Cap" avec le tournevis pour finir.
📌 Le 24 STEEZ TW dispose d'un design sans Zero Adjuster.

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4️⃣ Monter le frein étoile

1️⃣6️⃣ Après avoir remplacé le "Oil Injection Cap", continue avec le montage du frein étoile.
Commence par insérer le ressort.

1️⃣7️⃣ Le nouveau frein étoile (Star Drag) n'est initialement pas bien aligné.
Utilise ton pouce et ton majeur pour mettre les bords extérieurs et intérieurs du frein, comme montré en (18) et (19), en position parallèle.

2️⃣0️⃣ Lors de l'insertion :
Assure-toi que les marques A et B sur le frein étoile correspondent à A de l'arbre d'entraînement (Drive Shaft) et B de l'écrou (Nut).

❗ Le frein étoile ne peut être inséré sans problème que si A et B sont parfaitement alignés !

2️⃣1️⃣ Pousse la frein étoile dans la direction de la flèche, en veillant à ce que A et B restent alignés.

2️⃣2️⃣ Quand le frein étoile est bien en place, il n'y a pas d'espace entre le frein et le corps du moulinet.

❗ Ne pas forcer l'insertion !
Si un espace subsiste, reviens aux étapes précédentes et vérifie l'alignement de A et B.

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5️⃣ Montage final de la poignée et du frein étoile

2️⃣3️⃣ Une fois que la frein étoile est correctement fixée, installe le "collier de poignée".
2️⃣4️⃣ Place la poignée sur l'axe.
2️⃣5️⃣ Serre l'écrou de la poignée avec la clé à molette.

2️⃣6️⃣ Remets en place la plaque de la poignée.
2️⃣7️⃣ Sécurise tout avec la vis de la poignée.

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6️⃣ Remplacement de la bobine

2️⃣8️⃣ Remplacement de la bobine :
Pousse le levier de verrouillage à l'arrière du moulinet (cercle rouge) vers OPEN et enlève la plaque latérale (voir illustration en (29).

3️⃣0️⃣ La plaque latérale a été retirée avec succès.

3️⃣1️⃣ Tire doucement sur l'axe de la bobine d'origine (Genuine Spool).
3️⃣2️⃣ Insère la nouvelle bobine Microcast.

3️⃣3️⃣ Remets la plaque latérale en place.

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7️⃣ Vérification finale

3️⃣4️⃣Fais attention au bon sens d'installation de la bobine.
📌 Un mauvais positionnement et une fermeture forcée de la plaque latérale peuvent causer des dommages.

✔ L'image montre l'installation correcte.
✔ La photo montrée est un modèle pour gaucher.

3️⃣5️⃣Le remplacement des trois composants est maintenant terminé.
Pour finir, alterne plusieurs fois entre un réglage de frein serré (High) et lâche (Low) pour t'assurer que tout est correctement monté.

📌 Le Drag Clicker est intégré et émet un clic audible lors du réglage.
📌 Vérifie que le clic fonctionne parfaitement.

⚠️ Le 24 Steez TW est un modèle sans Zero Adjuster – un réglage supplémentaire de la position de la bobine n'est pas nécessaire après le remplacement. 🎣🔧