Set de roulements de bobine APEX pour Daiwa Zillion

Roulements à billes 2 Premium de qualité ABEC-9

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Les roulements de bobine APEX sont notre solution haute performance pour les pêcheurs à baitcaster exigeants qui souhaitent atteindre une...
Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 2

Set de roulements de bobine APEX pour Daiwa Zillion

RL - Angelrollentuning - APEX Spulenlager Set für Daiwa Zillion - ZILLION 22 TW HD -

Les roulements de bobine APEX sont notre solution haute performance pour les pêcheurs à baitcaster exigeants qui souhaitent atteindre une accélération maximale de la bobine et des vitesses de rotation extrêmement élevées dans la plage de poids de lancer léger à moyen. Conçus pour des configurations finement réglées et une précision maximale lors du lancer.

Construction et matériau

Les roulements APEX fonctionnent avec une précision ABEC 9 et combinent des billess céramiques S30 avec des bagues en acier inoxydable usinées avec précision ainsi qu’une cage légère en PEEK (Polyétheréthercétone). Cette conception haute performance minimise la friction et permet des réactions de bobine extrêmement rapides.

  • Standard de précision ABEC 9
  • Billess céramiques S30 pour une rotation maximale
  • Cage en PEEK pour une grande stabilité de rotation et une friction minimale
  • Accélération très rapide de la bobine

Caractéristique de performance

Les roulements de bobine APEX sont conçus pour une résistance minimale et une capacité maximale de vitesse de rotation. La bobine démarre particulièrement tôt et réagit de manière sensible, ce qui fait une différence nettement perceptible surtout avec des leurres légers.

Domaine d’utilisation recommandé

La plage d’utilisation optimale se situe entre un poids de lancer de 2 à 60 g. Les roulements APEX conviennent donc parfaitement aux techniques fines, aux applications BFS et aux lancers précis dans la plage de poids inférieure.

Classification au sein des catégories de roulements

La classe EDGE se positionne pour des applications polyvalentes tout-terrain entre léger et moyen. Pour une charge durable élevée et des leurres lourds, la classe CORE est la solution la plus robuste.

APEX est le choix idéal lorsque la sensibilité maximale, une réaction rapide de la bobine et une grande joie de rotation sont prioritaires.

FAQ – Roulements à bobine pour moulinets baitcaster

Oui. Pour une portée maximale de lancer, un démarrage propre de la bobine et un fonctionnement harmonieux, il faut toujours remplacer simultanément les deux roulements de bobine concernés.

Ce n’est qu’ainsi que la mise à niveau des roulements déploie tout son effet.

Nos ensembles de roulements pour bobines contiennent chacun les deux roulements pertinents pour votre moulinet baitcaster.

Vous obtenez ainsi la solution complète pour une mise à niveau propre et harmonieuse.

Un guide de montage n'est pas inclus.

Lorsqu'un roulement est monté sur la bobine, il est généralement maintenu par une petite goupille de sécurité.

Pour un démontage sûr et sans dommage, il est recommandé d'utiliser un extracteur de goupille.

Cela permet d'éviter les goupilles tordues ou les axes de bobine endommagés.

Les roulements APEX sont idéaux pour des poids de lancer très légers à moyens.

Les roulements EDGE couvrent un large spectre polyvalent.

Les roulements CORE sont conçus pour une utilisation intensive et des leurres lourds.

Ce qui compte, c’est ton domaine d’utilisation typique.

Ouvre la plaque latérale de ton moulinet et retire la bobine.

Si un roulement est directement sur l’axe de la bobine, il s’agit de la conception avec roulement de bobine.

S’il n’y a pas de roulement à cet endroit, il se trouve généralement dans la plaque latérale sous la tension de la bobine.

Pour les roulements de bobine, une seule goutte finement dosée d'une huile de roulement de haute qualité suffit.

Trop d'huile crée une résistance inutile et réduit la vitesse de rotation.

Oui, absolument. Le système DC régule électroniquement la courbe de freinage, mais il ne remplace pas la friction mécanique dans le palier de la bobine.

Un palier de bobine de haute qualité réduit considérablement cette friction et améliore sensiblement le démarrage de la bobine. La bobine démarre plus rapidement, tourne plus librement et réagit plus finement.

Cela se remarque particulièrement dans la plage de poids de lancer léger à moyen.

Le DC n’est pas un frein à la performance, mais un complément à l’optimisation mécanique. Un palier de bobine précis et le système DC travaillent ensemble, pas l’un contre l’autre.