RL-TNG hangolási alkatrészek

Az RL-Angelrollentuning saját márkája

Az RL-TNG az RL-Angelrollentuning házon belüli tuning márkája. Az alkatrészek közvetlenül abból születnek, amit a boltban és a víznél látni lehet: orsócsapágyak, amelyek pontosan azt az indulási viselkedést nyújtják, amire a dobásnál valóban szükség van, és karbon nyelek, amelyek a DACH régióban a süllő-, harcsa- és csuka horgászathoz készültek.

Az ötlet egyszerű. Ha egy adott csapágy specifikáció vagy nyelezési beállítás hiányzik a piacon, vagy nem érhető el a megfelelő ár-érték arányú kategóriában, az RL-TNG maga fejleszti ki a megfelelő megoldást. Évek alatt így egy átgondolt kínálat jött létre, amely kitölti azokat a réseket, amelyeket más márkák nyitva hagynak.

A három orsócsapágy-osztály: Apex, Edge, Core

Az RL-TNG szíve a háromlépcsős csapágyrendszer. Úgy épül fel, hogy minden orsóhoz és felhasználási területhez elérhető legyen a megfelelő osztály, kompromisszumok nélkül a gyártási minőségben.

RL-TNG Apex (nagy sebességű csapágy): A teljesítményosztály. Nagy sebességű acélcsapágyak a legmagasabb fordulatszámra tervezve. Optimalizált a maximális indulási viselkedésre és a leghosszabb dobótávolságra. Első választás, ha az orsóból a lehető legtöbbet szeretnénk kihozni dobás teljesítményben, különösen közepes és nehéz csalikkal, valamint a nagy csalizás területén.

RL-TNG Edge (hibrid csapágy): Az univerzális osztály. Hibrid konstrukció kerámia golyókkal és korrózióálló acél külső gyűrűvel. Egyesíti a két világ előnyeit: gyors indulás, mint a kerámiánál, és az acél külső gyűrű tartóssága. Sósvízálló is. Az Edge osztály a legnépszerűbb megoldás a kínálatban, mert a legtöbb felhasználási területen a legjobb ár-érték arányt nyújtja.

RL-TNG Core (rozsdamentes acél csapágy): A szilárd alap. Rozsdamentes acél csapágyak precíz gyártással, tartósak és egyszerűek. A megfelelő választás, ha egy régebbi orsó friss csapágybeállítást igényel, vagy megbízható tuning szint kell sallangok nélkül.

Mindhárom osztály elérhető a szokásos méretekben (730, 830, 1030, 1150), és illeszkedik a legtöbb Shimano-, Daiwa-, Abu Garcia- és Lew's Baitcaster orsóra.

Mi történik a csapágy tuning során

Ha egy Baitcaster orsó csapágyait kicserélik, a következők változnak konkrétan:

• Indulás könnyű csalikkal: Precíz csapágyakkal az orsó már 5g vagy 7g csalival is azonnal indul. Kopott vagy standard csapágyakkal viszont akadozik.
• Dobótávolság: Jobb csapágyak kevésbé fékeznek a dobás végén. Közepes és nehéz csalikkal gyakran 5-15% dobótávolság nyerhető.
• Kisebb gubanc: Tiszta orsóforgás csökkenti a gubancképződést dobás közben, mert az orsó egyenletesebben indul és áll meg.
• Jobb fogásérzet: Egy simán futó orsó más érzést ad a csalizásnál. A kisebb kapások közvetlenebben érezhetők, mert a forgás finomabban közvetít.

Fontos még: DC orsóknál is működik a csapágy tuning ugyanígy. A DC fék maga elektronikus és nem hangolható, de az orsócsapágyak mechanikus rendszerként működnek, mint bármely más Baitcaster esetén. Tiszta csapágyak hosszabb dobásokat és jobb indulási viselkedést biztosítanak Antares DC, Calcutta Conquest DC vagy Aldebaran DC modelleknél is.

RL-TNG karbon nyelek

A csapágyak mellett karbon hajtókarok is részei az RL-TNG kínálatnak Baitcasterekhez. Jelenleg elérhető:

RL-TNG DRG 95 karbon nyelet: Egy 95 mm-es karbon hajtókar, amelyet az általános dobáshoz fejlesztettek ki a DACH régióra jellemző csalizási stílushoz. Könnyű, gyors reagálású és elég stabil közepes erősségű fárasztásokhoz. Több mint 100 értékeléssel a boltban a karbon nyelek egyik legnépszerűbb terméke.

RL-TNG TGR 95 karbon nyelet: A 95 mm-es karbon nyelek második vonala. Más tengelygeometria, más gomb konfiguráció. Alternatíva azoknak a horgászoknak, akiknek a DRG vonal ergonómiailag vagy megjelenésben nem felel meg.

Mindkét nyelet karbonból készül, ami jelentősen csökkenti a forgási tehetetlenséget az alumíniumhoz képest, és javítja az indulási viselkedést dobás közben. Alacsony saját tömeg, precíz tengelygeometria és stabil gomb rögzítés.

Hogyan fejlesztik az RL-TNG-t

Az RL-TNG alkatrészek közvetlen kapcsolatból születnek a horgászokkal. Ha a boltban ismételten kérnek egy adott csapágy specifikációt, amely nincs meg a piacon, az beépül a termékfejlesztésbe. Ha egy ázsiai karbon nyelet jól néz ki, de a német csuka horgászathoz túl instabil, akkor saját geometriát fejlesztenek.

Ez nem marketing történet, hanem az a következmény, hogy az RL-TNG alkatrészeket ugyanazok a személyek használják, akik árulják őket. Olyan tuning alkatrészek, amelyek pontosan azt teszik, amit kell.

Tanácsadás

Hogy melyik csapágy osztály illik az orsóhoz, vagy melyik karbon nyelet érdemes a felszerelésbe tenni: válaszokat a Orsókeresőn vagy a Kapcsolat oldalon találsz.