Kullager Tuning Kit för Daiwa Tatula

5 handverlesene Kugellager für deine Tatula für optimale Performance und Laufruhe

Verkaufspreis 44.95 €Regulärer Preis
Regulärer Preis 44.95 €
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Versandzeit 1-3 Werktage

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 5
Med en Daiwa Tatula har du redan en riktigt stark baitcaster – men det finns mer att hämta!Vårt RL-TNG kullager...

Kullager Tuning Kit för Daiwa Tatula

Nahaufnahme von vier bunten Kugellagern mit RL-Angelrollentuning-Logos. Unterer Text: RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Daiwa Tatula - Spulenlager & Pinionlager Upgrade. Das ideale Upgrade für Ihre Rolle.

Med en Daiwa Tatula har du redan en riktigt stark baitcaster – men det finns mer att hämta!
Vårt RL-TNG kullager tuningkit ger dig den nödvändiga kraften så att din Tatula inte bara är stark, utan också smidig, snabb och ultraprécis.
Mer spolfrilöp, känsligare kontroll, längre kast – och allt detta från första vevtaget! 🎣


🧰 Din tuningpaket i översikt:

✅ 2x högfartsspollager (ABEC 9)

  • För maximal snabb spolstart
  • Perfekt för precisa kast med lätta och medeltunga beten
  • Minskar friktionen till ett minimum

✅ 1x drivlager – rostfritt stål (ABEC 5)

  • Förstärker huvuddrivningen för mjuk och jämn vevning
  • Motståndskraftigt och saltvattensbeständigt

✅ 2x wormshaft-lager – rostfritt stål (ABEC 5)

  • Optimerar linläggningen märkbart
  • Ingen ryckighet eller ojämnheter vid indragning

✅ 2x rattlager – rostfritt stål (ABEC 5)

  • För mjuk vevning utan spel i handtaget
  • Mycket bättre känsla vid styrning och drillning

🧠 Kort kontroll: Vilka lager måste du byta på din Tatula?

➡️ Sitter ett lager direkt på spolen?
👉 Byt då spollager på spolen + sidoplåtslager.

➡️ Inget lager synligt direkt?
👉 Då sitter det under Spool Tension Cap – byt här Cap-lager + sidoplåtslager.

Märke:
Endast när båda spollagren är nya får du maximal vevglädje och full kastkraft! 🏹


💬 Så här tar du reda på det:

  1. Öppna sidoplattan (oftast säkrad med bromsskruv)
  2. Ta försiktigt bort spolen
  3. Kontrollera:

Lager synligt på spolen? → Byt spole + sidoplattans lager

Inget lager synligt? → Byt Tension Cap + sidoplattans lager

👉 Tips:
På många Tatula-modeller sitter lagret väl dolt – titta noga!


🔧 Verktygstips: Glöm inte Pin Remover!

Om spollagret är fastsatt med en liten pinne:
➡️ Slipp svordomar och repor – skaffa Pin Remover Tool direkt.

👉 Här hittar du Pin Remover-verktyget


🧲 Kompatibilitet:

  • Passar många Daiwa Tatula-modeller

💡 Anmärkning:
Kontrollera före installation om din rulle använder spol- eller axellager (se instruktion ovan).


🥇 Tekniska höjdpunkter:

  • Högfarts spollager (ABEC 9) för maximal räckvidd

  • Rostfria ståldriv- och wormshaft-lager för jämn gång

  • Precisa rattlager för fin vevning

  • Rostfria material – även lämpliga för saltvatten

  • Exakt avstämt komplett set – inget pyssel behövs


🧨 Slutsats: Ge din Tatula en turbo!

Din Daiwa Tatula fungerar redan bra – men med RL-TNG Tuning Kit fungerar den helt perfekt:
Fri spolestart, finare betehantering, mer nöje vid vattnet och betydligt längre kast.

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.