Din varukorg (0)
Din varukorg är tom
Skatter ingår, fraktkostnaden beräknas i kassan.
Konsistens – Hur tjock är rullfettet?
Konsistensen beskriver hur mjukt eller fast ett rullfett är. Den avgör hur väl fettet fäster på delarna, hur bra det tål tryck och hur lätt mekanismen rör sig.
Till skillnad från rullolja är fett betydligt trögflytande och stannar längre på plats. Därför passar det särskilt bra för kugghjul, växellådor och kraftigt belastade mekanismer.
Beroende på användningsområde kan olika konsistenser vara lämpliga.
Våra konsistensnivåer i översikt
Soft
Soft-fetter är mjuka och lättgående.
De sprider sig snabbt i växellådan och ger en mycket tyst gång på rullen.
Typiska användningsområden:
- lätta baitcaster-rullar
- BFS-rullar
- finjusterade rullar
- Växellådor med låg belastning
- Rullar där en extra mjuk gång önskas
Soft-fetter minskar friktionen och ger en mycket mjuk vevrörelse.
Medium
Medium-fetter är allroundalternativet.
De erbjuder en bra balans mellan lätt gång och slitageskydd.
Typiska användningsområden:
- Växellådor på baitcaster-rullar
- Wormshaft på medelstora rullar
- Allround-användning
- Rullar med normal belastning
Denna konsistens används ofta eftersom den både ger skydd och en behaglig gång.
Heavy
Heavy-fetter är särskilt sega och trycktåliga.
De stannar på plats även vid hög belastning och skyddar mekanismen pålitligt.
Typiska användningsområden:
- kraftigt belastade växellådor
- stora baitcaster-rullar
- saltvattensrullar
- kraftigt belastade mekanismer
Heavy-fetter ger maximalt skydd mot slitage och är idealiska för rullar som används under hög belastning.
Användningsområden för rullfett
Förutom konsistensen är även fettets användningsområde avgörande. Olika delar i en fiskerulle belastas olika mycket och behöver därför rätt smörjning.
Därför har vi i vår butik dessutom delat in våra rullfetter efter typiska användningsområden.
växel
Växellådan i en fiskerulle är en av de mest belastade delarna. Här griper kugghjulen i varandra och överför kraften vid vevning.
Rullfett i växellådan ger:
- en tyst och jämn gång på rullen
- mindre slitage på kugghjulen
- en hållbar smörjning under belastning
Den passande konsistensen beror starkt på rullens storlek och belastning.
Lätta baitcaster-rullar / BFS-rullar
Vid mycket lätta rullar eller finesse-upplägg gynnas många fiskare av mjuka fetter i växeln. Dessa ger mindre motstånd och skapar en särskilt lätt och smidig vevrörelse.
Allroundrullar
För de flesta rullar är mediumfett en bra balans mellan lätt gång, skydd och hållbarhet.
Stora eller kraftigt belastade rullar
För större rullar eller hög belastning är ofta heavy-fett lämpligt eftersom det fäster bättre och skyddar kugghjulen bättre.
bromssystem
Vissa rullefetter är speciellt utvecklade för bromssystem (drag system).
Dessa fetter säkerställer att:
- att bromsen arbetar jämnt
- att inga ryckiga bromsrörelser uppstår
- att bromsskivorna förblir skyddade
Viktigt: Inte alla fetter är lämpliga för bromssystem. Därför bör alltid ett speciellt dragfett användas här.
Allround
Allroundfetter kan användas i många delar av en fiskerulle.
Typiska användningsområden:
- växel
- Wormshaft / Levelwind
- rörliga mekanismer
- allmänt underhåll
Dessa fetter erbjuder en bra balans mellan lätt gång, skydd och hållbarhet och är särskilt praktiska för regelbundet underhåll av en fiskerulle.
Vad du bör tänka på vid valet
Belastning på rullen
Ju mer en komponent belastas, desto stabilare bör fettet vara.
Rullens storlek
Mindre rullar gynnas ofta av mjukare fetter, medan större rullar behöver ett stabilare fett.
Fisketeknik
Vid finessefiske eller användning av BFS-rullar föredras ofta ett lättare gång, medan vid stora beten eller starka fiskar är mer skydd viktigare.
Tänk på användningsområdet
Tänk inte bara på konsistensen utan alltid också på fettets avsedda användningsområde. Vissa fetter är speciellt framtagna för växeln, andra för bromssystemet och vissa passar särskilt bra som allroundfett för flera områden.
Tips för att välja rätt rullefett
Om du är osäker på vilket fett som passar till din rulle, utgå från konsistensen och användningsområdet för produkten. För många användningsområden är ett mediumfett som en allroundlösning ett mycket bra val, medan mjuka fetter särskilt kan ge fördelar vid BFS-rullar och lätta baitcasters. För kraftigt belastade växlar eller bromssystem är däremot specialanpassade fetter oftast det bättre valet.
Var ska rullfett appliceras på fiskerullen?
Rullfett används i en fiskerulle främst där delar utsätts för hög belastning eller arbetar under tryck. Tack vare sin trögflytande konsistens stannar fettet längre på plats och skyddar mekaniken effektivt mot slitage.
Till skillnad från rullolja är fett särskilt lämpligt för kugghjul, växlar och mekaniska komponenter med hög belastning.
Typiska användningsområden för rullfett
Huvudväxel
Huvudväxeln är en av de viktigaste platserna för rullfett. Här griper kugghjulen in och överför kraften vid vevning.
- minskar slitaget på kugghjulen
- säkerställer en tyst och jämn gång
- skyddar växellådan på lång sikt
Vid mycket lätta rullar eller BFS-uppsättningar används ofta mjukare fetter, medan ett stabilare fett är lämpligt för större rullar.
Kugghjul och drivdelar
Andra kugghjul och mekaniska drivdelar gynnas också av rullfett. Smörjningen gör att kugghjulen griper in rent och slits mindre.
- minskar mekaniskt friktion
- förlänger komponenternas livslängd
- säkerställer jämn kraftöverföring
Wormshaft / Levelwind-system
Wormshaft rör linjeföraren och smörjs olika beroende på rullens storlek.
- vid medelstora och större rullar används ofta fett
- vid mycket lätta rullar kan även olja användas
Fett säkerställer här en långvarig smörjning och skyddar mekaniken vid högre belastning.
bromssystem
Vissa rullfetter är speciellt utvecklade för bromssystem (Drag Systems).
Dessa fetter säkerställer att:
- att bromsen arbetar jämnt
- att inga ryckiga bromsrörelser uppstår
- bromsskivorna skyddas
Viktigt: För bromssystem bör alltid ett lämpligt dragfett användas, eftersom inte alla fetter är lämpliga för detta område.
Hårt belastade mekanismer
Andra mekaniska delar i en fiskerulle gynnas också av rullfett, särskilt när de arbetar under tryck.
Detta inkluderar till exempel:
- mekaniska spakar
- Drivkomponenter
- mer belastade rörliga delar
Här säkerställer fett en stabil smörjning och förhindrar onödigt slitage.
Var bör man inte använda rullfett?
För snabbt roterande delar är rullfett vanligtvis inte lämpligt. I dessa områden används istället rullolja.
Typiska exempel:
- Spollager
- Linjebanorullar
- Spolens kullager
Här skulle fett sakta ner rotationen och försämra rullens prestanda.
Undantag: Fettade kullager
I vissa fall kan kullager dock medvetet smörjas med fett. Speciellt rostfria kullager eller lager från heavy-duty-segmentet är ofta redan fabriksfettade.
Detta har flera fördelar:
- bättre skydd mot korrosion
- längre smörjverkan
- högre belastningskapacitet under tryck
Sådana lager används ofta där inte maximal hastighet utan pålitlighet och hållbarhet är i fokus.
Vid baitcaster-tuning används spollager däremot ofta med tuntflytande rullolja för att uppnå så fri rotation som möjligt av spolen.
Proffstips – täta skruvar och hus
Ett litet men mycket effektivt knep vid underhåll av fiskerullar är att lätt fukta husets skruvar med rullfett.
Detta har flera fördelar:
- Skruvarna går betydligt lättare att lossa vid nästa underhåll
- Saltvatten och fukt har svårare att tränga in i gängorna
- Smuts och avlagringar fastnar mindre
Speciellt vid användning i saltvatten kan detta lilla steg hjälpa till att undvika korrosion och underlätta underhållet av rullen på lång sikt.
Många fiskare talar i detta sammanhang också om ”att täta rullen”. Fett används då riktat på platser där smuts eller vatten kan tränga in i rullen.
Typiska ställen att täta
Många justerare smörjer lätt följande områden för att försvåra inträngning av saltvatten och smuts:
- Tätningsytor på sidoplåtar
- Övergångar på ramen
- Gänga på levelwind-kåpa
- Husets skruvar
Dessa områden betraktas som typiska ingångspunkter för vatten och smuts. Ett tunt fettskikt kan här fungera som en extra skyddsbarriär.
När fett placeras på rätt infallsställen har saltvatten, fukt och smuts betydligt svårare att tränga in i rullens inre.
Tips från praktiken
När det gäller rullfett gäller: Ett tunt lager räcker helt och hållet.
För mycket fett kan göra mekaniken onödigt trög. Ett jämnt fördelat, tunt lager ger optimalt skydd och en tyst gång för rullen.
Rullfett vs rullolja – När använder man vad?
Vid underhåll av en rulle används vanligtvis två olika smörjmedel: rulleolja och rullefett. Båda har olika uppgifter och bör användas där de gör mest nytta.
Den viktigaste grundregeln är:
- Rulleolja för snabbt roterande och lättgående delar
- Rullefett för kraftigt belastade mekanismer och delar under tryck
När används rulleolja?
Rulleolja är betydligt tunnare än fett och passar särskilt bra för delar som rör sig snabbt eller ska kunna röra sig så fritt som möjligt.
Typiska användningsområden för rulleolja är:
- Spollager på baitcasters
- Snörullar på haspelrullar
- Lager i rattar och handtag
- Wormshaft / Levelwind-system på lätta rullar
- små rörliga mekanismer
Särskilt vid BFS-rullar, finessesetup och användning av lätta beten används ofta en mycket tunn rulleolja för att minska friktionen och uppnå så fri rotation som möjligt.
När används rullefett?
Rullefett är betydligt tjockare än olja, fäster bättre på delarna och stannar längre på plats. Det gör det särskilt lämpligt för delar som utsätts för hög belastning eller som ska skyddas långvarigt.
Typiska användningsområden för rullefett är:
- Huvudväxel
- Växlar
- Wormshaft på medelstora och större rullar
- kraftigt belastade mekanismer
- Bromssystem med lämpligt dragfett
- Husets skruvar och tätningsytor
Rullefett ger i dessa områden en jämn gång, mindre slitage och stabil smörjning under belastning.
De viktigaste skillnaderna
Rulleolja
- tunnflytande
- minskar friktion vid snabbt roterande delar
- idealisk för lager och små rörliga delar
- ger maximal lättgång
Rullefett
- tjockt och fästande
- stannar längre på plats
- idealisk för växlar och kugghjul
- ger bättre skydd vid belastning
Vad är bäst – olja eller fett?
Det korta svaret: Båda.
En väl underhållen rulle behöver vanligtvis både rulleolja och rullefett. Olja ger maximal lättgång för snabba delar, medan fett skyddar kraftigt belastade mekanismer.
Den som bara använder olja eller bara fett går ofta miste om prestanda eller skydd. Den bästa lösningen är därför en målmedveten kombination av båda smörjmedlen.
Undantag och tuning-skillnader
Beroende på rulle och användningsområde kan man medvetet avvika från standard-smörjningen.
- På BFS-rullar eller mycket lätta setup används ofta ett mycket mjukt fett i växeln för att göra rullen extra lättgången.
- På wormshaft använder vissa tuners medvetet olja istället för fett på lätta rullar för att ytterligare minska friktionen.
- Rostfria kullager eller heavy-duty-lager är däremot ofta fabriksfettade eftersom skydd och hållbarhet är viktigare än maximal varvtal.
Tips för val
Om du är osäker, utgå alltid först från delens användningsområde:
- Spollager eller snabbt roterande delar → rulleolja
- Växel eller kugghjul → rullefett
- Bromssystem → speciellt dragfett
Så hittar du snabbt rätt smörjmedel för din rulle.
Drag Grease STICKY | bromsfett 6 g
Drag Grease STICKY | bromsfett 6 g
Levitation Engineering STICKY är ett bromsfett (Drag Grease) för bromsskivorna i din haspel- och baitcasterrulle. Det är varianten med högst viskositet i Control-Grease-serien och ger bromsen ett märkbart grepp när den börjar bromsa. Precis det du vill ha när mothugget ska sitta kraftfullt och bromsen ska hålla fisken under konstant tryck.
Karaktär och viskositet
Control-Grease-serien från Levitation Engineering är ett bromsfett som är särskilt anpassat efter bromsens verkliga beteende: startmoment, eftergång och bromskraft. STICKY har hög viskositet och hög konsistens. När bromsen börjar arbeta uppstår ett kort, definierat grepp som ger ett kraftfullt och snabbt mothugg, följt av en jämn och kontrollerad bromskraft.
- Greppande inbromsning: fast start för ett kraftfullt och säkert mothugg
- Konstant tryck under drillen: behåller kontrollen över fisken utan att släppa bromsen
- Snabba, rena landningar: reagerar fortsatt snabbt på fiskens rusningar
- Hög vattenbeständighet: stabil bromsprestanda även vid regn och stark kyla
Rekommenderat användningsområde
STICKY är rätt val när du vill ha en aggressiv, greppande broms som ger motstånd vid mothugget och håller ett konstant tryck på fisken under drillen. Idealisk för kraftigare utrustningar och överallt där du behöver tydlig återkoppling och full kontroll när bromsen börjar arbeta. Kan användas på filt- och karbonbromsskivor i vanliga Shimano- och Daiwa-rullar samt i många anpassade bromssystem.
Control-Grease-seriens tre varianter
Serien täcker tre olika bromskaraktärer, så att du kan välja rätt fett utifrån rulle, lina och fiskestil:
- STICKY (denna produkt): högsta viskositet med märkbart grepp när bromsen börjar arbeta, för kraftfulla mothugg och kontrollerade driller under konstant tryck.
- SLIMY: snabbast respons, reagerar direkt på snabba hugg. För finesse och tunn lina.
- GLIDEE: allroundvarianten med jämn respons och stabil bromskraft vid alla inställningar, från lätt broms till fast broms med 3 skivor från rullstorlek 2500 och uppåt.
Dosering och användning
Applicera fettet på bromsskivan före användning så att det tränger igenom skivan fullständigt. Först därefter ger det sin fulla bromsprestanda. Burken på 6 g räcker till cirka 15 appliceringar på en broms med en enda filtskiva.
Specifikationer i korthet
- Typ: bromsfett (Drag Grease) för filt- och karbonbromsskivor
- Karaktär: hög viskositet, greppande inbromsning
- Innehåll: 6 g (cirka 15 appliceringar på en broms med en filtskiva)
- Egenskaper: mycket vattenbeständigt, väder- och köldtåligt
- Kompatibelt med: Shimano, Daiwa och många anpassade bromssystem med filt- eller karbonskivor
- Varumärke: Levitation Engineering (Japan)
Vilket Levitation-bromsfett passar mig?
| Variant | Karaktär | Idealisk för |
|---|---|---|
| STICKY (denna produkt) | Greppande, hög viskositet | Kraftfulla mothugg, konstant tryck under drillen, robustare utrustningar |
| SLIMY | Snabb respons | Finesse, tunn töjningssvag lina, snabba hugg |
| GLIDEE | Allround, jämn | Ett fett för allt, från lätta till fasta bromsar med 3 skivor från storlek 2500 |
Vanliga frågor – rullfett för fiskerullar
Rullfett används främst för högt belastade komponenter i en fiskerulle. Det omfattar framför allt huvudväxeln, kugghjul, mekaniska drivdelar och ibland även wormshaft.
Jämfört med rullolja är fett betydligt trögare och fäster bättre på komponenterna. Därmed håller smörjningen längre och skyddar mekaniken tillförlitligt mot slitage.