RL-TNG CORE Knob Kullager | 4-pack | 4x7x2,5

4 handplockade kullager för din Knobs för optimal prestanda och jämn gång

Försäljningspris 16.95 €Ordinarie pris
Ordinarie pris 16.95 €
Skatter inkluderade. Frakt beräknas i kassan.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-5
Kugellager 4
De rostfria stålkullagren i ABEC 5 kvalitet säkerställer en smidig gång för dina Knobs! Setet innehåller fyra kullager i storleken...
Rollenmodell finden

Tuning passgenau zur Rolle

Suche dein Modell — wir haben für jede Rolle die richtigen Teile

Beliebt:

RL-TNG CORE Knob Kullager | 4-pack | 4x7x2,5

RL - Angelrollentuning - CORE Knob Kugellager | 4er Set | 4x7x2,5 - BC Kugellager -

De rostfria stålkullagren i ABEC 5 kvalitet säkerställer en smidig gång för dina Knobs!

Setet innehåller fyra kullager i storleken 4x7x2,5 mm.

De högprecisions rostfria stålkullagren gör att din vevknopp kan rotera smidigt. Perfekt för att byta ut gamla kullager eller för att utrusta nya Knobs med kullager istället för plastlager.

Vad betyder ABEC ?

ABEC är en standard som anger hur hög tillverkningstoleransen är.
Ju högre siffran är, desto högre är precisionen i tillverkningen av kullagret och desto lättare rullar det.
Standarden anges endast med udda siffror.

Det betyder att ABEC 3-kullager är placerade i den lägre änden, följt av ABEC 5 och 7, som är de mest använda lagren. De är vanligtvis standardmonterade.


Varför använda tuninglager?

Generellt har kullager som är monterade från fabrik i rullen ofta inte bra rotations-egenskaper eftersom mycket fett och damm hindrar en smidig gång.

De rostfria stålkullagren levereras färdigoljade och är utrustade med ett Anti-Rubber skydd som skyddar lagren från smutspartiklar. Du kan ta bort detta skydd för rengöring och oljning.

Du kan också montera kullagren utan skydd, vilket ger lite extra hastighet eftersom friktionen minskar.

Lång hållbarhet

Lagren är standardoljade, men vi rekommenderar alla användare att efter en säsong olja kullagren igen, helst med Alchemy Oil från Hedgehog Studio eller Premium kullagerolja från Glitch Oil.

På så sätt får du längre nytta av dem och behöver inte underhålla kullagren lika ofta, dessutom minskar surrandet från kullagren avsevärt när du oljar dem.
Endast en droppe olja behövs, mer krävs inte för att ha glädje av dem länge.

FAQ – Spollager för baitcasterrullar

Ja. För maximal kastlängd, ren spoleuppstart och en harmonisk gång bör alltid båda relevanta spollagren bytas samtidigt.

Endast så kan lageruppgraderingen utveckla sin fulla effekt.

Våra spollagersatser innehåller vardera de två relevanta lagren för din baitcaster-rulle.

På så sätt får du en komplett lösning för en ren och anpassad uppgradering.

En installationsanvisning ingår inte.

När ett lager sitter på spolen hålls det vanligtvis på plats av en liten säkringsstift.

För en säker och skada-fri borttagning rekommenderas en Pin Remover.

Så undviker du böjda stift eller skadade spolaxlar.

APEX-lager är idealiska för mycket lätta till medeltunga kastvikter.

EDGE-lager täcker ett brett allroundspektrum.

CORE-lager är utformade för högre kontinuerlig belastning och tunga beten.

Det avgörande är ditt typiska användningsområde.

Öppna sidoplåten på din rulle och ta ut spolen.

Om ett lager sitter direkt på spolaxeln handlar det om konstruktionen med spolager.

Om det inte finns något lager där sitter det oftast i sidoplåten under spolspänningen.

För spollager räcker en enda, tunt doserad droppe av en högkvalitativ spollagerolja.

För mycket olja skapar onödigt motstånd och minskar varvtalet.

Ja, absolut. DC-systemet reglerar bromskurvan elektroniskt, men det ersätter inte den mekaniska friktionen i spollagret.

Ett högkvalitativt spollager minskar denna friktion avsevärt och förbättrar spolens start märkbart. Spolen startar snabbare, går friare och reagerar känsligare.

Särskilt inom det lätta till medeltunga kastviktsområdet märks detta tydligt.

DC är inte en broms för prestanda, utan ett komplement till mekanisk optimering. Ett precist spollager och DC-systemet arbetar tillsammans, inte mot varandra.