När du köper en baitcaster kommer du förr eller senare att ställas inför frågan hur du bäst kan hålla den älskade prylen i gott skick. Beroende på hur ofta du fiskar och hur många baitcasters du har i arsenalen kan underhållsintervallen variera mycket.
Minst en gång om året är det vettigt att åtminstone noggrant titta på en baitcaster för att se om något bör göras. Jag har baitcasters i arsenalen som jag inte använder mer än tio gånger per år, dessa underhålls inte varje år. Andra baitcasters får lite omsorg varannan till var tredje månad. Det finns olika nivåer. Ganska ofta gör jag bara ett snabbt underhåll av kastlagren.
Snabbt underhåll av kastlagren
Vid en snabb underhåll av kastlagren tar jag verkligen bara hand om kullager som ansvarar för kastet. Det är de två kullager som är i kontakt med axeln. Ett av dem sitter alltid i Non-Handle Sideplate. Det andra kullagret sitter beroende på tillverkare antingen på spoleaxeln eller under knappen för Spool Tension. Vissa kallar knappen för axelklämma…
För det allra snabbaste underhållet finns en eller två pyttesmå droppar tunn olja på varje kullager. Vid kast och vevning kryper oljan själv in i kullagren, även om de är slutna.
Ju lättare kastvikten på baitcastern är, desto tunnare måste oljan vara för att kullagren ska förbli extremt lättgående. Nackdelen är att så tunna oljor också försvinner snabbare än tjockare oljor. Det är inte svårt att märka när nästa snabba underhåll behövs. Det märker du direkt när kullagren börjar låta, men annars går de rent. Beroende på hur ofta den används måste en BFS baitcaster oljas med en till två droppar varannan vecka. Baitcasters för tyngre vikter med tjockare olja för kullagren kan ofta klara en hel säsong utan ny olja.
Grundligt underhåll av kastlagren
Vid grundlig underhåll av kastlagren måste de tas ut. Men det är inte heller någon större konst.
Kullagren som inte sitter på axeln hålls vanligtvis på plats med en klämma av fjäderstål. För att ta bort klämman behöver du lite fingertoppskänsla och en pincett eller en fin spårskruvmejsel.
Du måste vara extremt försiktig så att klämman inte försvinner. Den spända klämman kan verkligen flyga långt. Om du är osäker rekommenderar jag att du gör denna operation i en genomskinlig plastpåse, då kan klämman inte flyga iväg långt och du har ändå allt under kontroll. De första gångerna gjorde jag så efter att ha behövt leta i en halvtimme en gång.
Om lagret sitter på spolen rekommenderar jag dig absolut en Pin Remover. Det är ett speciellt verktyg för att ta bort sådana pinnar. Med ren muskelkraft eller en tång kan du skada spolens kant eller axeln och då är skadan ofta oåterkallelig. Det är irriterande eftersom en ny spole oftast är extremt dyr.
Pinnen har oftast ett tjockare och ett tunnare ände. Trycket måste utövas på den tunnare änden av pinnen, eftersom den tjockare änden inte passar genom hålet i axeln. Lite kraft är okej, men våld bör inte behövas!
När kullagren är urtagna läggs de i ett bad av Isopropanol. Du behöver bara så mycket att kullagren täcks. För att noggrant ta bort oljan skakar jag burken med isopropanol och kullager då och då. Efter några timmar lägger jag kullagren på ett kökspapper för att torka så att de kan torka. Så snart kullagren är torra får varje mellan en och två droppar olja.
Jag sätter kullagren på en kinesisk pinne eller ett Bearing Check Tool och snurrar kullagret lite. Oljan försvinner då mycket snabbt inuti kullagret. Om jag känner att det fortfarande är för lite, tillsätter jag en tredje droppe.
Sedan monteras allt enkelt ihop igen. Arbetstiden är visserligen - om du inte behöver komma åt kullagret under Spool Tension inifrån - inte mycket längre än vid snabbunderhållet, men väntetiden tills allt är fint badat kräver lite tålamod.
Grundlig Baitcaster-underhåll
För att grundligt underhålla en Baitcaster behöver du några saker.
- en tygduk och/eller hushållspapper
- kryss- eller spårskruvmejsel (beroende på modell)
- en Lock Nut-nyckel för Handle Nut
- en pin remover (beroende på modell)
- Bearing Checktool eller ätpinnar från Kina
- tops
- billig tandborste
- en eller två små borstar
- Isopropanol
- ett fett för smörjning av växeln och bromsskivorna
- Olja för kullager och andra lättgående delar
Grundrengöring
Först rengör jag baitcastern utvändigt. Jag tar bort Non-Handle Sideplate, tar ut spolen från baitcastern och tar bort all smuts jag kan nå utifrån. Jag använder en trasa eller hushållspapper samt tops. En ren borste eller en tandborste kan också vara till stor hjälp. Speciellt vid rullefoten och i området runt Level Wind (axeln som flyttar linledaren) samlas ludd och annat skräp.
Demontering av Baitcaster
Non-Handle Sideplate är redan borttagen. Nu tar jag bort kullagret och lägger det i Isopropanolbadet. Det är viktigt att inte tappa klämman som håller kullagret på plats, varken vid demontering eller under underhållet. Hittills är allt enkelt, men resten blir inte mycket svårare. Jag har två vänsterhänder och kan det, så det kan du också!
Ordning hjälper
Nu är det Handle Sideplate som gäller. Eftersom det blir lite mer komplicerat här, lägger jag ut ett papper som underlag och placerar alla delar - i exakt ordning som jag plockade isär dem - på pappret. Jag ser också till var nere och var uppe är, eftersom det kan göra stor skillnad.
Om du vill vara helt säker tar du ibland ett foto innan du plockar isär något som ser komplicerat ut. Då har du, även om något skulle hända med din ordning på bordet, fortfarande en livlina.
Den svårare delen
För att lossa handtaget tar du först bort skruven som fixerar retainern på Handle Nut (sexkantsmuttern på handtaget). Sedan tar du bort retainern och lossar Handle Nut. Nu kan du enkelt ta av handtaget.
Därefter skruvar du av stjärnan på kampbromsen. Under den finns vanligtvis en fjäder, en fyrkantig mutter, olika brickor och ofta även en klicker. Särskilt med brickorna är det viktigt att de ligger rätt eftersom de ibland är välvda. Om välvningen senare pekar åt fel håll måste du pilla tills de ligger rätt så att baitcastern fungerar optimalt igen.
När handtaget och allt under det är borttaget, är det dags för skruvarna som håller Handle Sideplate. Oftast är det tre små skruvar. När skruvarna är lossade kan Handle Sideplate enkelt lyftas av.
I Handle Sideplate under Spool Tension Knob hittar du förresten ett rullager, om du känner att det behöver rengöras lägger du även det i isopropanolbadet. Alla lager du hittar kan du bada för att ta bort gammal olja.
Baitcasterns inre
Även inuti är det viktigt att hålla ordning. Ta gärna ett eller två foton mellan arbetsstegen om du inte är helt säker! Var noga med att alla delar ligger med samma sida uppåt som de gjorde i baitcastern när du demonterar. Om en del monteras åt fel håll kan det orsaka stora problem.
Så snart alla delar som lätt kan tas bort, som till exempel växellådan, bromsskivorna, Pinion Gear (det lilla kugghjulsröret som interagerar med det stora växelhjulet) och andra smådelar är borttagna, är det dags för rengöring.
Delvis är baitcastern helt torr inuti och delvis är den extremt insmord med fett. Först tar jag bort allt gammalt fett som jag kan hitta. Bromsskivorna avfettar jag bara om de redan har orsakat problem eller ser smutsiga ut, annars lämnar jag dem ifred.
Sedan appliceras nytt fett på alla kugghjul jag kan hitta. Man behöver inte snåla för mycket, men för mycket är inte heller bra. Om du tar för mycket fett hamnar det till slut överallt i Baitcastern efter en varm fiskedag. Om du har avfettat bromsskivorna behövs även här en mycket sparsamt fettning, annars hakar bromsen!
Alla andra rörliga delar och fjädrar oljas sparsamt. Även kullagren, efter att de är badade och torkade, behandlas försiktigt med en tunn eller mycket tunn olja. Lägg helt enkelt en eller två droppar på lagret och - som beskrivet i första delen - snurra kullagret. Oljan kryper då själv på plats.
För nålager kan man beroende på smak använda en ganska tjock olja eller en mycket tunn fett. Sedan monteras allt ihop precis som du lade undan det.
Glöm inte att smörja eller olja den rengjorda Levelwind lite grann. Även tummaren tål en liten droppe olja på de ställen där den rör sig i ramen.
Nu borde din Baitcaster fungera som ny igen! Oroa dig inte, jag höll nästan på att ge upp första gången jag plockade isär den, men senast efter tredje eller fjärde gången har du koll på det!
Naturligtvis kan man plocka isär ännu mer än vad jag har beskrivit. Men om man går längre bör man antingen verkligen veta vad man gör, ha en trasig Baitcaster till hands för övning eller lämna den värdefulla apparaten till en proffs !
Författare: Luitgar Summer
Gillar ni den här guiden? Då kan ni kika in hos Lui på Angel-Kniffe för att läsa ännu fler intressanta artiklar om fiske.