RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet Shimano 22 SLX DC 71 XT-hez

11 kézzel válogatott golyóscsapágyak a 22 SLX DC 71 XT számára az optimális teljesítmény és sima járás érdekében

Eladási ár 69.95 €Rendes ár
Rendes ár 69.95 €
Adók beleértve. Szállítási díj a pénztárnál kerül kiszámításra.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet Shimano 22 SLX DC XT-hez a következetes megoldás, ha a orsódnál semmit sem akarsz félmegoldásként...
Rollenmodell finden

Tuning passgenau zur Rolle

Suche dein Modell — wir haben für jede Rolle die richtigen Teile

Beliebt:

RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet Shimano 22 SLX DC 71 XT-hez

RL - Angelrollentuning - RL - TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Shimano 22 SLX DC 71 XT Kugellager – inkl. Wormshaft Bushings Upgrade - BC Kugellager -

RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet Shimano 22 SLX DC XT-hez a következetes megoldás, ha a orsódnál semmit sem akarsz félmegoldásként kezelni. Itt minden egyes csapágy ki lesz cserélve, beleértve a wormshaftot és a piniongear-t is, ahol a Shimano gyárilag még műanyag perselyeket használ. Az eredmény: szabadabb járás, nagyobb kontroll, és egy SLX DC XT, ami végre tisztán és simán működik. 🎯

  • 11 golyóscsapágy a készletben, így valóban minden csapágypozíciót lefed az orsón.
  • Wormshaft és piniongear fejlesztés, így a műanyag perselyek eltávolításra kerülnek, és a járás sokkal simább lesz.
  • Highspeed csapágyak a dobban és a hajtóműben, ezáltal jobb szabadonfutás és hatékonyabb erőátvitel.

Komplett golyóscsapágy fejlesztés Shimano 22 SLX DC XT-hez – miért éri meg

Sokan csak a dobcsapágyakat cserélik, de ez csak a fél igazság. Amíg a wormshaft, piniongear és drivegear gyári állapotban marad, mindig marad potenciál. Az RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlettel Shimano 22 SLX DC XT-hez minden simán, csendesebben, kontrolláltabban és érezhetően hatékonyabban működik együtt.

  • ✅ Csendesebb járás tekerés és dobás közben
  • ✅ Állandó szabadonfutás rázkódás vagy ellenállás nélkül
  • ✅ Kevesebb erőkifejtés hosszabb horgászatok alatt
  • ✅ Jelentősen kevesebb kopás a hajtóműben

RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet – tartalmazott csapágyak (11 db)

  • 2× Highspeed dobcsapágy, a gyors dobásindításhoz és tiszta szabadonfutáshoz.
  • 1× Wormshaft hibrid csapágy, a gyári műanyag persely helyett, így csendesebb előtolás.
  • 1× Highspeed piniongear csapágy, a műanyag persely helyett, könnyű járást biztosít a főtengelynek.
  • 1× Highspeed drivegear támasztó csapágy, stabilizálja a hajtóművet terhelés alatt.
  • 2× Rozsdamentes acél drivegear támasztó csapágy, tiszta és tartós körbefutást biztosítanak.
  • 4× Rozsdamentes acél gombcsapágyak, játékmentesek, kontrolláltak és sokkal minőségibb fogást adnak.

Összesen: 11 csapágy, nincs helyettesítő elem, nincs gyári maradék.

Komplett golyóscsapágy készlet – pozíciók és gyors beépítési útmutató

  1. Nyisd ki az orsót, és távolítsd el az összes gyári csapágyat és műanyag perselyt.
  2. Helyezd be pontosan a csapágyakat, különösen ügyelve a wormshaft és piniongear tiszta munkájára.
  3. Enyhén olajozd meg, ellenőrizd a működést, így minden szabadon és feszültség nélkül jár.

Pro tipp: Különösen DC orsóknál a highspeed csapágyakat csak minimálisan olajozd, különben romlik a szabadonfutás.

Műszaki kiemelések – RL-TNG csapágykészlet

  • Highspeed csapágyak, a gyors induláshoz és tiszta járáshoz.
  • Hibrid csapágy a wormshafton, csendes előtolás műanyag súrlódás helyett.
  • Rozsdamentes acél csapágyak, tartósak, stabilak és mindennapi használatra alkalmasak.

Kompatibilitás – Shimano 22 SLX DC XT

  • Illeszkedik:
  • 22 SLX DC XT 70
  • 22 SLX DC XT 70HG
  • 22 SLX DC XT 70XG
  • 22 SLX DC XT 71
  • 22 SLX DC XT 71HG
  • 22 SLX DC XT 71XG

Kiegészítők az RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlethez Shimano 22 SLX DC XT-hez

Összegzés – RL-TNG Komplett golyóscsapágy tuning készlet Shimano 22 SLX DC XT-hez

Ha nem csak feldobni, hanem műszakilag tisztán optimalizálni szeretnéd az SLX DC XT-det, ez a készlet tökéletes választás. 11 csapágy, minden pozíció cserélve, csendes járás és érezhető kontroll az első dobástól az utolsó fárasztásig. 😎

GYIK – Tekercstartók Baitcaster orsókhoz

Igen. A maximális dobótávolság, a tiszta orsóindítás és a harmonikus futás érdekében mindig mindkét érintett orsócsapágyat egyszerre kell cserélni.

Csak így fejti ki a csapágyfrissítés a teljes hatását.

Az orsócsapágy készleteink mindkét releváns csapágyat tartalmazzák a Baitcaster orsódhoz.

Így teljes megoldást kapsz egy tiszta és összehangolt fejlesztéshez.

Beépítési útmutató nem tartozék.

Ha egy csapágy a dobban van, általában egy kis rögzítőcsap tartja.

Biztonságos és sérülésmentes kiszereléshez ajánlott egy csap kiszedő használata.

Így elkerülheted a meghajlott csapokat vagy a sérült dob tengelyeket.

Az APEX csapágyak ideálisak nagyon könnyűtől közepes dobósúlyig.

Az EDGE csapágyak széles, általános felhasználási spektrumot fednek le.

A CORE csapágyak nagyobb tartós terhelésre és nehezebb csalikhoz készültek.

A döntő szempont a tipikus használati területed.

Nyisd ki a tekercsed oldallapját, és vedd ki a tekercset.

Ha egy csapágy közvetlenül a tekercstengelyen van, akkor csapágyazott tekercses kivitelről van szó.

Ha ott nincs csapágy, akkor általában az oldallapon, a tekercsfeszítő alatt található.

Tekercstartókhoz elegendő egyetlen, vékonyan adagolt csepp kiváló minőségű tekercstartó olaj.

Túl sok olaj felesleges ellenállást okoz és csökkenti a fordulatszámot.

Igen, abszolút. A DC rendszer elektronikusan szabályozza a fékezési görbét, de nem helyettesíti a mechanikus súrlódást a dobcsapágyban.

Egy kiváló minőségű dobcsapágy jelentősen csökkenti ezt a súrlódást, és érezhetően javítja a dob elindulását. A dob gyorsabban indul, szabadabban forog, és érzékenyebben reagál.

Különösen a könnyű és közepes dobósúly-tartományban érezhető ez egyértelműen.

A DC nem a teljesítmény elleni fék, hanem a mechanikus optimalizálás kiegészítése. Egy precíz dobcsapágy és a DC rendszer együtt dolgoznak, nem egymás ellen.