RL-TNG komplett golyóscsapágy tuning készlet Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 orsóhoz

11 kézzel válogatott golyóscsapágy ehhez: 2025-ös Steez Limited CT SV TW 70, az optimális teljesítményért és csendes járásért

Akciós ár 69.95 €Normál ár
Normál ár 69.95 €
Az ár tartalmazza az áfát. A szállítási költséget a pénztárnál számoljuk ki.
Wunschliste ansehen

Ha 30 napon belül nem érzel egyértelmű különbséget a dobindulásban, a dobásban vagy a teljesítményben, egyszerűen visszaküldheted a csapágyakat. A garancia mindhárom csapágyosztályra érvényes.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
Teljes csapágy tuning készlet a Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70-hez: 11 csapágy, 3 osztály, minden pozícióban az...
Orsómodell keresése

Pontosan illő tuning az orsódhoz

Keresd meg a modelled, minden orsóhoz megvannak a megfelelő alkatrészek

Népszerű:
RL-TNG komplett golyóscsapágy tuning készlet Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 orsóhoz
Akciós ár 69.95 €Normál ár
Normál ár 69.95 €
Jogszabályi szavatosság (EU)

RL-TNG komplett golyóscsapágy tuning készlet Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 orsóhoz

RL - Angelrollentuning - RL - TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 - BC Kugellager -

Teljes csapágy tuning készlet a Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70-hez: 11 csapágy, 3 osztály, minden pozícióban az adott helyhez szükséges osztály. Hangold a Steez Limitedet, hogy pontosan azt tegye, amire tervezték: rendkívül alacsony dobásgörbe, teljes szabadfutás, közvetlen érzés egészen a hajtókar gombjáig.

Konstrukció és anyag

A dobban két APEX dobcsapágy S30 hibrid kerámia golyókkal található, ABEC 9 szinten, ez a fejlesztés magja. Ezek adják az új Steez Limited legérzékelhetőbb teljesítménynövekedését: rendkívül gyors dobásindítás, maximális szabadfutás, tökéletesen hangolva a 30 mm-es G1-Duralumin SV-dobra. A worm shafton két EDGE OPEN csapágy S25 hibrid kerámia golyókkal váltja fel a gyári rozsdamentes acél csapágyakat. A pinion gear egy EDGE OPEN csapágyat kap tömítés nélkül, hogy könnyebben forogjon a hajtóműben. A fogaskerék-támogatás pozícióban egy további EDGE csapágy ül a közvetlenebb erőátvitelért, a hajtókerék-támogatásnál pedig egy EDGE OPEN a stabil támogatásért a hajtásban. A négy gombpozíció CORE rozsdamentes acél golyós csapágyakon fut, ahol a stabilitás fontosabb, mint a fordulatszám.

Szállítási tartalom

  • 2× APEX dobcsapágy S30 hibrid kerámiával a rendkívül gyors dobásindításhoz és maximális szabadfutáshoz
  • 2× EDGE OPEN worm shaft csapágy S25 hibrid kerámiával, a gyári műanyag persely helyett
  • 1× EDGE OPEN pinion gear csapágy tömítés nélkül a könnyebb hajtómű-működésért
  • 1× EDGE OPEN fogaskerék-támogató csapágy a közvetlenebb erőátvitelért
  • 1× EDGE OPEN hajtókerék-támogató csapágy a stabil hajtástámogatásért
  • 4× CORE gombcsapágy játékmentes, kontrollált hajtáshoz

Teljesítményjellemzők

Érezhető az első dobásnál. A CT SV dob korábban indul, tovább forog, reagál minden impulzusra a botspiccből, és extra dobótávot ad a Steeznek, különösen 5 gramm alatti csalikkal. A worm shaft és a Hyperdrive Digigear hajtómű csendesebben működik, a gomb pedig játék nélkül forog.

Ajánlott használati terület

Hagyományos light és finesse tartomány 3-14 g között: kis crankek, wakebait-ek, mini wobblerek, drop shot baitcasterek, neko rig, kis Texas rigek és bait-finesse alkalmazások sügér, sügérkeszeg, süllő és pisztráng horgászatához.

Hasznos tudnivalók

A kerámia dobcsapágyak anyagukból adódóan valamivel hangosabban működnek, mint a tiszta rozsdamentes acél csapágyak, ez a kerámia golyók nagyobb keménységének köszönhető, és nem minőségi hiba, hanem az anyag jellemzője. A megfelelő dobcsapágy-olajjal a működési zaj jelentősen csökkenthető.

Kompatibilitás

Mindkét Daiwa 25 Steez Limited CT SV TW 70 változathoz illeszkedik: 70 XH (jobbkezes) és 70 XHL (balkezes). Mindkét kézváltozat műszakilag azonos, és ugyanazt a csapágyelrendezést használja. A teljes modelláttekintés a Kompatibilis Baitcaster fül alatt található.

Ezekhez az orsómodellekhez illik

Ellenőrzötten illik 1 orsómodellhez. Minden modelloldalon megtalálod az adott orsóhoz való összes tuning alkatrészt.

Nincs a listán az orsód? Irány az Orsókereső

GYIK: dobcsapágyak baitcaster orsókhoz

Igen. A maximális dobótávért, a dob tiszta indulásáért és a harmonikus járásért mindig mindkét releváns dobcsapágyat egyszerre érdemes cserélni.

A csapágy upgrade csak így fejti ki teljes hatását.

Dobcsapágy-készleteink a baitcaster orsód mindkét releváns csapágyát tartalmazzák.

Így teljes megoldást kapsz egy tiszta és összehangolt upgrade-hez.

Beszerelési útmutatót a csomag nem tartalmaz.

Ha egy csapágy a dobon ül, általában egy kis rögzítőpin tartja.

A biztonságos és sérülésmentes kiszereléshez egy Pin Remover ajánlott.

Így elkerülöd az elhajlott pineket vagy a sérült dobtengelyeket.

Az APEX csapágyak ideálisak nagyon könnyű és közepes dobósúlyokhoz.

Az EDGE csapágyak széles univerzális spektrumot fednek le.

A CORE csapágyak nagyobb tartós terhelésre és nehéz csalikra készültek.

A jellemző felhasználási területed a döntő.

Nyisd ki az orsód oldallapját (sideplate), és vedd ki a dobot.

Ha közvetlenül a dobtengelyen ül egy csapágy, akkor dobcsapágyas kialakításról van szó.

Ha ott nincs csapágy, akkor többnyire az oldallapban, a spool tension gomb alatt ül.

A dobcsapágyhoz egyetlen, takarékosan adagolt csepp minőségi dobcsapágyolaj elég.

A túl sok olaj felesleges ellenállást kelt, és csökkenti a fordulatszámot.

Igen, abszolút. A DC rendszer elektronikusan szabályozza a fékgörbét, a dobcsapágy mechanikus súrlódását azonban nem helyettesíti.

Egy minőségi dobcsapágy jelentősen csökkenti ezt a súrlódást, és érezhetően javítja a dob indulását. A dob gyorsabban indul, szabadabban fut és érzékenyebben reagál.

Különösen a könnyű és közepes dobósúly-tartományban egyértelműen észrevehető.

A DC nem a teljesítmény fékje, hanem a mechanikai optimalizálás kiegészítője. Egy precíz dobcsapágy és a DC rendszer együtt dolgozik, nem egymás ellen.