RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Shimano SLX, SLX DC & SLX MGL – Spulenlager & Pinionlager Upgrade

🎯 RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Shimano SLX | SLX DC | SLX MGL – Deine Rolle. Nur besser. 🚀

Du fischst eine Shimano SLX, SLX DC oder SLX MGL? Dann aufgepasst:
Dieses Tuning-Kit ist genau auf diese Modelle abgestimmt und bringt deine Rolle auf ein neues Gleitniveau. Mit ultra-präzisen Hybrid- und Edelstahllagern verpasst du deinem Setup ein Upgrade, das du ab dem ersten Wurf fühlst. Oder besser gesagt: nicht mehr fühlst, weil’s einfach läuft wie geschmiert – nur ohne das ewige Gefette 😎

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🧰 Das steckt drin – das volle Lagerpaket:

✅ 2x Spulenlager – Hybridlager (Keramik-Edelstahl, ABEC 9)

• Spürbar weniger Reibung
• Perfekt für Wurfgewichte von 5–60 g
• Ultra feinfühliger Spulenlauf = mehr Kontrolle, mehr Distanz

✅ 1x Piniongear-Lager – High Speed Lager (ABEC 9)

• Langlebig und korrosionsresistent
• Für stabilen Lauf der Hauptachse
• Feiner Lauf, perfekt für Freespin

✅ 1x Pinion-Support-Lager – Edelstahl (ABEC 5)

• Unterstützt die Getriebewelle
• Sorgt für ruhiges Kurbeln ohne Spiel

✅ 1x Wormshaft-Lager – Edelstahl (ABEC 5)

• Für präzise Schnurverlegung
• Kein Ruckeln mehr beim Einholen

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🧠 Wichtige Info: Welche Lager du wirklich tauschen solltest

Je nach Bauweise deiner SLX-Rolle (egal ob DC, MGL oder Standard) kann der Lageraufbau variieren:

➡️ Spulenlager sichtbar? Dann sitzt ein Lager auf der Spule – das zweite findest du meist in der Sideplate.

➡️ Kein Lager direkt auf der Spule? Dann ist deine Rolle achsgelagert – die Lager sitzen unter der Spool Tension Cap und in der Sideplate.

Ganz wichtig:
Immer beide relevanten Spulenlager tauschen – nur so holst du das Maximum raus. Ein neues Lager bringt dir nix, wenn das zweite noch blockiert wie ein störrischer Karpfen im Kescher 🐟

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💬 Bonus: So findest du raus, welche Bauweise du hast

1. Sideplate öffnen
2. Spule rausnehmen
3. Checken:

Lager auf der Spule? → Tausche Spule + Sideplate-Lager

Kein Lager? → Tausche Spool Tension Cap + Sideplate-Lager

👉 Tipp für Profis:
Hybridlager laufen auch ohne Öl – für noch weniger Reibung. Aber Achtung: Wer auf flüsterleise steht, sollte lieber einen Tropfen feines Rollenöl dazugeben.

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🔧 Pin Remover nicht vergessen!

Wenn auf deiner Spule ein Lager sitzt, ist es fast immer mit einem kleinen Metallstift (Pin) gesichert. Der kann richtig bockig sein!
Ohne spezielles Werkzeug = Fluchen vorprogrammiert.
Mit dem Pin Remover Tool geht’s in Sekunden – ohne Kratzer, ohne Frust.

👉 Hier geht's zum Pin Remover Tool

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🧲 Kompatibel mit folgenden Modellen:

• Shimano SLX
• Shimano SLX DC
• Shimano SLX MGL

💡 Inklusive sämtlicher gängiger Bauweisen – passt bei 99 % der Modelle dieser Serien.

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🥇 Technische Highlights:

• Hochpräzise Lager (ABEC 5 & ABEC 9)
• Rostfreie Edelstahl-Komponenten
• Keramik-Hybrid für maximalen Spulenfreilauf
• Ideal für Tuning, Ersatz oder generalüberholte Rollen
• Kein Ratespiel – alles exakt aufeinander abgestimmt

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🧨 Fazit: Wenn deine Rolle wieder fliegen soll...

...dann brauchst du dieses Kit. Punkt.
Egal ob du feine Jigs werfen willst, auf Zander pirschst oder Cranks durch’s Kraut ziehst – mit dem RL-TNG Kugellager Tuning Kit läuft deine SLX so smooth, dass sogar der Fisch denkt: „Na gut, ich beiß halt.“