RL-TNG golyóscsapágy tuning készlet Daiwa Tatula-hoz

5 gondosan válogatott csapágyak a(z) Tatula számára az optimális teljesítmény és egyenletes futás érdekében

Eladási ár 44.95 €Rendes ár
Rendes ár 44.95 €
Adók beleértve. Szállítási díj a pénztárnál kerül kiszámításra.

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 5
Egy Daiwa Tatula már önmagában is egy igazán erős baitcaster – de ennél még többre képes!Az RL-TNG csapágy tuning készletünk...
Rollenmodell finden

Tuning passgenau zur Rolle

Suche dein Modell — wir haben für jede Rolle die richtigen Teile

Beliebt:
RL-TNG golyóscsapágy tuning készlet Daiwa Tatula-hoz
Eladási ár 44.95 €Rendes ár
Rendes ár 44.95 €

RL-TNG golyóscsapágy tuning készlet Daiwa Tatula-hoz

Nahaufnahme von vier bunten Kugellagern mit RL-Angelrollentuning-Logos. Unterer Text: RL-TNG Kugellager Tuning Kit für Daiwa Tatula - Spulenlager & Pinionlager Upgrade. Das ideale Upgrade für Ihre Rolle.

Egy Daiwa Tatula már önmagában is egy igazán erős baitcaster – de ennél még többre képes!
Az RL-TNG csapágy tuning készletünk megadja a szükséges löketet, hogy a Tatulád ne csak erős, hanem sima, gyors és ultra-precíz legyen.
Több spulenégyes, érzékenyebb irányítás, hosszabb dobások – és mindez már az első tekerésnél! 🎣


🧰 A tuningcsomagod áttekintése:

✅ 2x High Speed spulencsapágy (ABEC 9)

  • A maximálisan gyors spulenkapcsoláshoz
  • Tökéletes precíz dobásokhoz könnyű és közepes csalikkal
  • Minimalizálja a súrlódást

✅ 1x Drive csapágy – rozsdamentes acél (ABEC 5)

  • Erősíti a főhajtást a sima, nyugodt tekerésért
  • Tartós és sósvízálló

✅ 2x Wormshaft csapágy – rozsdamentes acél (ABEC 5)

  • Érezhetően optimalizálják a zsinórvezetést
  • Nincs több rángatás vagy egyenetlenség behúzáskor

✅ 2x Knob csapágy – rozsdamentes acél (ABEC 5)

  • Selymesen sima tekerés fogásjáték nélkül
  • Jelentősen jobb érzés a vezetés és a fárasztás során

🧠 Rövid ellenőrzés: Melyik csapágyakat kell kicserélned a Tatuládon?

➡️ Van csapágy közvetlenül a spulén?
👉 Akkor cseréld a spulencsapágyat a spulén + Sideplate-csapágyat.

➡️ Nem látszik közvetlenül csapágy?
👉 Akkor az Spool Tension Cap alatt van – itt cseréld a Cap-csapágyat + Sideplate-csapágyat.

Jegyezd meg:
Csak akkor éred el a maximális forgási élményt és teljes dobóerőt, ha mindkét orsócsapágy új! 🏹


💬 Így derítheted ki:

  1. Nyisd ki a Sideplate-et (általában a fékszerkezet csavarja tartja)
  2. Óvatosan vedd ki az orsót
  3. Ellenőrzés:

Csapágy látható az orsón? → Cseréld az orsó és Sideplate csapágyakat

Nem látszik csapágy? → Cseréld a Tension Cap és Sideplate csapágyakat

👉 Tipp:
Sok Tatula modellnél a csapágy jól el van rejtve – inkább nézd meg kétszer!


🔧 Szerszámtipp: Ne felejtsd el a Pin Remover-t!

Ha az orsócsapágyat egy kis tüske rögzíti:
➡️ Spórolj meg káromkodást és karcolásokat – szerezd be rögtön a Pin Remover eszközt.

👉 Itt találod a Pin Remover eszközt


🧲 Kompatibilitás:

  • Számos Daiwa Tatula modellhez alkalmas

💡 Megjegyzés:
Szerelés előtt ellenőrizd, hogy a orsód orsó- vagy tengelycsapágyazású-e (lásd a fenti útmutatót).


🥇 Műszaki kiemelések:

  • Nagy sebességű orsócsapágyak (ABEC 9) a maximális dobótávolságért

  • Rozsdamentes acél hajtó- és csigatengely-csapágyak a sima járásért

  • Precíziós gombcsapágyak a finom tekeréshez

  • Rozsdamentes anyagok – még sós vízhez is alkalmas

  • Pontosan hangolt komplett szett – nincs szükség barkácsolásra


🧨 Összegzés: Adj turbófeltöltést a Tatuládnak!

A Daiwa Tatulád már jól működik – de az RL-TNG Tuning Kit segítségével egyszerűen tökéletes lesz:
Szabad orsóindítás, finomabb csalivezetés, több élvezet a víznél és jelentősen hosszabb dobások.

GYIK – Baitcaster orsók csapágyai

Igen. A maximális dobótávolság, a sima orsóindulás és a harmonikus működés érdekében mindig mindkét érintett orsócsapágyat egyszerre kell kicserélni.

Csak így fejti ki teljes hatását a csapágyfrissítés.

Orsócsapágy-készleteink egyenként tartalmazzák a baitcaster orsódhoz szükséges két csapágyat.

Így teljes megoldást kapsz a precíz és összehangolt fejlesztéshez.

A csomag nem tartalmaz beépítési útmutatót.

Ha egy csapágy helyezkedik el a dobban, általában egy kis rögzítőcsap tartja a helyén.

A biztonságos és sérülésmentes eltávolításhoz egy csapeltávolító használata ajánlott.

Így elkerülheted az elhajlott csapokat és a sérült orsódob-tengelyeket.

Az APEX csapágyak ideálisak a nagyon könnyűtől a közepes dobósúlyig terjedő tartományhoz.

Az EDGE csapágyak széles körű, általános felhasználást tesznek lehetővé.

A CORE csapágyakat nagyobb tartós terhelésre és nehéz műcsalikhoz tervezték.

A döntő szempont a jellemző felhasználási területed.

Nyisd ki az orsód oldallemezét, és vedd ki a dobot.

Ha közvetlenül a dob tengelyén található egy csapágy, akkor csapágyas dobbal rendelkező kialakításról van szó.

Ha ott nincs csapágy, akkor általában az oldallemezben, a dobmechanika-feszítő alatt található.

A orsócsapágyakhoz elegendő egyetlen, kis mennyiségben adagolt csepp kiváló minőségű orsócsapágyolaj.

A túl sok olaj felesleges ellenállást okoz, és csökkenti a fordulatszámot.

Igen, abszolút. A DC rendszer elektronikusan szabályozza a fékgörbét, de nem helyettesíti a mechanikai súrlódást a dobcsapágyban.

A kiváló minőségű dobcsapágy jelentősen csökkenti ezt a súrlódást, és érezhetően javítja a dob indulását. A dob gyorsabban indul, szabadabban fut, és érzékenyebben reagál.

Ez különösen a könnyű és közepes dobósúly-tartományban érezhető egyértelműen.

A DC nem a teljesítményt visszafogó fék, hanem a mechanikai optimalizálás kiegészítője. A precíz dobcsapágy és a DC rendszer együtt dolgozik, nem egymás ellen.