F-Zero Master Grease | Orsózsír

Orsózsír ehhez: Univerzális, Hajtómű és Erősen terhelt alkatrészek | Konzisztencia: Heavy

Akciós ár 28.95 €Normál ár
Normál ár 28.95 €
Egységár 28.95 €  /  ml
Az ár tartalmazza az áfát. A szállítási költséget a pénztárnál számoljuk ki.
Wunschliste ansehen
Kellene egy kis extra gondozás a horgászorsódnak? Ha igen, akkor pontosan azt kínáljuk neked! A ZPI F-Zero Master Grease Japánból...
Orsómodell keresése

Pontosan illő tuning az orsódhoz

Keresd meg a modelled, minden orsóhoz megvannak a megfelelő alkatrészek

Népszerű:
F-Zero Master Grease | Orsózsír
Akciós ár 28.95 €Normál ár
Normál ár 28.95 €
Egységár 28.95 €  /  ml
Jogszabályi szavatosság (EU)

F-Zero Master Grease | Orsózsír

Egy fehér ZPI F-Zero Master Grease | Orsózsír tégely látható sötét zsírral és nyitott fedéllel, amelyen maradványok láthatók, felette a Master Grease logóval, fehér háttéren.

Kellene egy kis extra gondozás a horgászorsódnak? Ha igen, akkor pontosan azt kínáljuk neked! A ZPI F-Zero Master Grease Japánból a legjobb a zsírok között, és igazi titkos fegyver minden horgász számára, aki a felszerelését csúcsformában szeretné tartani.

Ez a prémium kenőzsír kifejezetten arra lett kifejlesztve, hogy ellenálljon a legkeményebb horgászati körülményeknek, és jelentősen meghosszabbítsa a horgászorsód élettartamát. A legújabb kenőanyag-technológiai fejlesztéseken alapuló különleges formulájával az F-Zero Master Grease biztosítja, hogy a horgászorsód még intenzív használat mellett is zökkenőmentesen működjön.

Miért fogod szeretni a ZPI F-Zero Master Grease-t:

  • Fejlett formuláció: A zsír egy fejlett technológiát használ, amely kivételes tapadást és kopásvédelmet biztosít. Ott marad, ahol alkalmazod, még szélsőséges körülmények között is.
  • Kiváló védelem: Akár édes-, akár sós víz, ez a zsír megvédi az orsód kritikus részeit a korróziótól és a kopástól, így teljes mértékben a horgászkalandodra koncentrálhatsz.
  • Hosszú élettartam: Egyszeri alkalmazás után az F-Zero Master Grease tartós védelmet és kenést biztosít, így ritkábban kell újrazsíroznod.
  • Tökéletes minden orsótípushoz: Ideális mindenféle horgászorsóhoz, legyen szó pergető orsóról, baitcaster orsóról vagy multiplikátor orsóról, ez a zsír optimális teljesítményt biztosít.

Az F-Zero Master Grease több mint egy kenőanyag; ez egy befektetés a horgászeszközeid jövőjébe. Csak egy alkalmazással jelentősen növelheted az orsód hatékonyságát és tartósságát. Akár a nagy halakkal harcolsz, akár lazán pihensz a tónál – a felszerelésed készen áll, amikor te is.

Alkalmazási tipp: Vigyél fel egy kis mennyiségű zsírt a fogaskerekekre és az orsód egyéb mozgó részeire. A ZPI F-Zero Master Grease-szel végzett rendszeres karbantartás segít, hogy a felszerelésed a legjobb formában legyen, és készen álljon bármilyen kalandra.

Készülj fel arra, hogy forradalmasítsd a horgászorsód tartósságát – a ZPI F-Zero Master Grease-szel, a zsírral, ami beváltja, amit ígér. Szerezd be most, és érezd a különbséget minden dobásnál! Az orsód olyan lesz, mint az új, és a halak sorban fognak állni... vagy inkább azt mondanám, hogy húzni fogják a zsinórt?

GYIK: orsózsír horgászorsókhoz

Az orsózsírt főleg a horgászorsó erősen terhelt alkatrészeihez használják. Ide tartozik elsősorban a főhajtómű, a fogaskerekek, a mechanikus hajtóelemek és részben a wormshaft (zsinórvezető csiga) is.

Az orsóolajhoz képest a zsír jóval sűrűbb, és jobban tapad az alkatrészeken. Így a kenés tovább megmarad, és megbízhatóan védi a mechanikát a kopástól.

A megfelelő orsózsír kiválasztása főleg két tényezőtől függ:

  • A zsír konzisztenciája (Soft, Medium vagy Heavy)
  • A felhasználási terület az orsóban

A Soft zsírok különösen könnyű járást biztosítanak, és gyakran használják őket könnyű baitcaster orsóknál vagy BFS szerelékeknél.

A Medium zsírok az univerzális kategória, és a legtöbb orsóhoz valók.

A Heavy zsírok különösen stabilak, és ideálisak erősen terhelt orsókhoz vagy nagyobb hajtóművekhez.

Az orsózsírt jellemzően a következő területeken használják:

  • Főhajtómű
  • Fogaskerekek
  • Wormshaft közepes és nagyobb orsóknál
  • erősen terhelt mechanikus alkatrészek
  • fékrendszerek megfelelő drag grease-zel

A gyorsan forgó alkatrészekhez, mint a dobcsapágyak vagy a zsinórvezető görgő, viszont többnyire orsóolajat használnak.

Sok esetben a golyóscsapágyakat orsóolajjal kenik, főleg ha a lehető legszabadabb forgás a cél.

Vannak azonban kivételek. Egyes rozsdamentes acél golyóscsapágyak vagy heavy duty csapágyak már gyárilag zsírozottak. Itt a zsír a következőket biztosítja:

  • jobb korrózióvédelem
  • hosszabb kenőhatás
  • nagyobb terhelhetőség

A baitcaster orsók dobcsapágyainál viszont gyakran tudatosan orsóolajat használnak a maximális dobforgás érdekében.

Az orsózsírnál a szabály: egy vékony réteg teljesen elég.

A túl sok zsír nehézkessé teheti a mechanikát, és rontja az orsó járását. Általában elég egy egyenletes, vékony réteget felvinni a fogaskerekekre vagy az alkatrészekre.

A legfontosabb különbség a konzisztenciában és a felhasználási területben van.

Az orsóolaj hígfolyós, és a gyorsan forgó alkatrészekhez, például csapágyakhoz vagy a zsinórvezető görgőhöz való.

Az orsózsír jóval sűrűbb, és az erősen terhelt részekhez, például a hajtóműhöz, a fogaskerekekhez vagy a fékrendszerekhez való.

Egy jól karbantartott horgászorsóban általában mindkét kenőanyagot kombinálva használják.

Igen, az orsózsír még a víz és a szennyeződés bejutását is megnehezítheti.

Sok horgász célzottan zsírt használ az orsó úgynevezett entry pointjainak (behatolási pontjainak) védelmére. Ide tartoznak például:

  • Házcsavarok
  • Oldallapok tömítőfelületei
  • Vázcsatlakozások
  • Levelwind sapka menete

Itt egy vékony zsírréteg kiegészítő védőrétegként működhet, és megakadályozhatja, hogy a sós víz vagy a szennyeződés könnyen bejusson az orsóba.

Ez erősen függ attól, milyen gyakran és milyen körülmények között horgászol.

Durva irányadóként:

  • alkalmi használat → szezononként 1-2 szerviz
  • rendszeres használat → néhány havonta ellenőrizd
  • sós víz vagy intenzív használat → gyakoribb szerviz

Főleg a hajtóművet és az erősen terhelt alkatrészeket érdemes rendszeresen ellenőrizni.