Λιπαντικό Συντήρησης SLP Works 300

Fett geeignet für Allround, Wormshaft και Getriebe - Konsistenz: Medium

Verkaufspreis 16.95 €Regulärer Preis
Regulärer Preis 16.95 €
Preis pro Einheit 1.70 €  pro  g
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SLP Works Συντήρηση Γράσο 300 – Επειδή το καλάμι σου αξίζει το καλύτερο 🎣 Η Daiwa Baitcast-Μηχανισμός σου λειτουργεί καλά,...

Λιπαντικό Συντήρησης SLP Works 300

Das SLP Works Maintenance Grease 300 wird in einem schwarzen, zylindrischen Behälter mit Schraubdeckel geliefert, der das SLP Works-Logo auf der Oberseite und "300" in fetter weißer Schrift auf der Seite trägt - ideal für die Pflege Ihrer Baitcast-Rolle.

SLP Works Συντήρηση Γράσο 300 – Επειδή το καλάμι σου αξίζει το καλύτερο 🎣

Η Daiwa Baitcast-Μηχανισμός σου λειτουργεί καλά, αλλά μπορεί και καλύτερα; Με το SLP Works Συντήρηση Γράσο 300 εξασφαλίζεις ότι ο μηχανισμός σου λειτουργεί πάντα ομαλά, αθόρυβα και αξιόπιστα. Αυτό το premium γράσο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα γρανάζια κίνησης και είναι ένα απαραίτητο εργαλείο βελτίωσης για όλους όσους συντηρούν, φροντίζουν και βελτιστοποιούν τον μηχανισμό ψαρέματος μόνοι τους.


Γιατί το SLP Works Συντήρηση Γράσο 300;

  • Ομαλή απόδοση: Αυτό το γράσο εξασφαλίζει απαλό στρίψιμο των γραναζιών – ακόμα και σε έντονη χρήση. Χωρίς τραντάγματα, χωρίς τριξίματα, μόνο καθαρή απόδοση.
  • Αθόρυβη λειτουργία: Ενοχλητικοί ήχοι; Ξέχασε το! Το γράσο μειώνει την ένταση του μηχανισμού σου στο ελάχιστο, ώστε να μπορείς να συγκεντρωθείς πλήρως στο ψάρεμα.
  • Ανθεκτικό στο νερό: Είτε βρέχει, είτε υπάρχει πιτσίλισμα ή ένα μικρό «ατύχημα» στο νερό – αυτό το γράσο προστατεύει τα γρανάζια του μηχανισμού σου από τη διάβρωση και τα διατηρεί σε άριστη κατάσταση.

Εύκολη εφαρμογή

Το Συντήρηση Γράσο 300 είναι ειδικά φτιαγμένο για τη λίπανση των γραναζιών κίνησης των Daiwa Baitcast-μηχανισμών σου. Διεισδύει βαθιά, λιπαίνει αξιόπιστα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανισμού σου.
Σημείωση: Δεν είναι κατάλληλο για μονοδρομικούς συμπλέκτες ή δίσκους φρένων.


Λεπτομέρειες προϊόντος

  • Περιεχόμενο: 10 g – αρκετό για πολλές συντηρήσεις.
  • Καταγωγή: Κατασκευασμένο στην Ιαπωνία – ποιότητα στην οποία μπορείς να βασιστείς.
  • Εφαρμογή: Ιδανικό για όλους τους Daiwa Baitcast-μηχανισμούς και απαραίτητο για τακτική φροντίδα.

Γιατί αυτό το γράσο;

Επειδή ο μηχανισμός σου δεν πρέπει να είναι μέτριος! Με το SLP Works Συντήρηση Γράσο 300 κάνεις καλό στον εξοπλισμό σου και εξασφαλίζεις ότι θα σου προσφέρει πιστές υπηρεσίες για πολύ καιρό. Αυτό το γράσο είναι κάτι παραπάνω από φροντίδα – είναι βελτίωση απόδοσης που σε βοηθά να είσαι πάντα ένα βήμα μπροστά στο νερό.

Πάρε το Συντήρηση Γράσο 300 και δώσε στον μηχανισμό σου την αγάπη που του αξίζει. 🎣✨

FAQ – Rollenfett für Angelrollen

Rollenfett wird hauptsächlich für stark belastete Bauteile einer Angelrolle verwendet. Dazu gehören vor allem das Hauptgetriebe, Zahnräder, mechanische Antriebsteile und teilweise auch der Wormshaft.

Im Vergleich zu Rollenöl ist Fett deutlich zäher und haftet besser an Bauteilen. Dadurch bleibt die Schmierung länger erhalten und schützt die Mechanik zuverlässig vor Verschleiß.

Die Wahl des richtigen Rollenfetts hängt vor allem von zwei Faktoren ab:

  • Konsistenz des Fetts (Soft, Medium oder Heavy)
  • Einsatzbereich in der Rolle

Soft-Fette sorgen für einen besonders leichten Lauf und werden häufig bei leichten Baitcasterrollen oder BFS Setups verwendet.

Medium-Fette sind der Allround-Bereich und eignen sich für die meisten Rollen.

Heavy-Fette sind besonders stabil und ideal für stark belastete Rollen oder größere Getriebe.

Rollenfett wird typischerweise in folgenden Bereichen verwendet:

  • Hauptgetriebe
  • Zahnräder
  • Wormshaft bei mittleren und größeren Rollen
  • stark belastete mechanische Bauteile
  • Bremssysteme mit geeignetem Drag Grease

Für schnell rotierende Teile wie Spulenlager oder Schnurlaufröllchen wird dagegen meistens Rollenöl verwendet.

In vielen Fällen werden Kugellager mit Rollenöl geschmiert, besonders wenn eine möglichst freie Rotation gewünscht ist.

Es gibt jedoch Ausnahmen. Einige Edelstahl-Kugellager oder Heavy-Duty-Lager sind bereits ab Werk gefettet. Hier sorgt Fett für:

  • besseren Schutz vor Korrosion
  • längere Schmierwirkung
  • höhere Belastbarkeit

Bei Spulenlagern von Baitcasterrollen wird dagegen häufig bewusst Rollenöl verwendet, um maximale Spulenrotation zu erreichen.

Bei Rollenfett gilt: Eine dünne Schicht reicht völlig aus.

Zu viel Fett kann die Mechanik schwergängig machen und den Lauf der Rolle negativ beeinflussen. Es genügt meist, eine gleichmäßige, dünne Schicht auf Zahnräder oder Bauteile aufzutragen.

Der wichtigste Unterschied liegt in der Konsistenz und dem Einsatzbereich.

Rollenöl ist dünnflüssig und eignet sich für schnell rotierende Bauteile wie Lager oder Schnurlaufröllchen.

Rollenfett ist deutlich zäher und eignet sich für stark belastete Bereiche wie Getriebe, Zahnräder oder Bremssysteme.

Eine gut gewartete Angelrolle verwendet in der Regel beide Schmierstoffe in Kombination.

Ja, Rollenfett kann sogar helfen, das Eindringen von Wasser und Schmutz zu erschweren.

Viele Angler nutzen Fett gezielt, um sogenannte Entry Points der Rolle zu schützen. Dazu gehören zum Beispiel:

  • Gehäuseschrauben
  • Seitenplatten-Dichtflächen
  • Frame-Übergänge
  • Levelwind-Cap Gewinde

Eine dünne Fettschicht kann hier wie eine zusätzliche Schutzbarriere wirken und verhindern, dass Salzwasser oder Schmutz leicht in die Rolle eindringen.

Das hängt stark davon ab, wie oft und unter welchen Bedingungen du angeln gehst.

Als grobe Orientierung gilt:

  • gelegentliche Nutzung → 1–2 Wartungen pro Saison
  • regelmäßige Nutzung → alle paar Monate prüfen
  • Salzwasser oder intensive Nutzung → häufiger warten

Besonders Getriebe und stark belastete Bauteile sollten regelmäßig kontrolliert werden.