SLP Works Συντήρηση Γρασίδι 104

Fett geeignet für Allround, Wormshaft και Getriebe - Konsistenz: Soft

Verkaufspreis 13.95 €Regulärer Preis
Regulärer Preis 13.95 €
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Το SLP Works Maintenance Grease 104 είναι ένα ειδικό λιπαντικό, που έχει αναπτυχθεί από την Daiwa, για να βελτιώσει την...

SLP Works Συντήρηση Γρασίδι 104

Das SLP Works Maintenance Grease 104 ist ein kleiner schwarzer Behälter mit silbernem Deckel und der Aufschrift "104". Perfekt als Angelrollen Schmiermittel von SLP Works für alle Ihre Angelrollen Pflege Bedürfnisse.
Το SLP Works Maintenance Grease 104 είναι ένα ειδικό λιπαντικό, που έχει αναπτυχθεί από την Daiwa, για να βελτιώσει την απόδοση και την μακροχρόνια χρήση των καλαμιών σου. Αυτό το υψηλής ποιότητας λιπαντικό είναι ιδανικό για να προστατεύει τα κινούμενα μέρη του καλαμιού σου και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

Με το SLP Works Maintenance Grease 104 μπορείς να είσαι σίγουρος ότι ο μηχανισμός σου είναι πάντα σε άριστη κατάσταση. Μειώνει την τριβή και την φθορά, οδηγώντας σε έναν πιο ομαλό και αποδοτικό μηχανισμό. Είτε είσαι επαγγελματίας ψαράς είτε ψαρεύεις μόνο τα Σαββατοκύριακα, αυτό το λιπαντικό είναι απαραίτητο για κάθε μηχανισμό ψαρέματος.

Επιπλέον, το SLP Works Maintenance Grease 104 είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Πρέπει απλώς να εφαρμόσεις μια μικρή ποσότητα στα κινούμενα μέρη του μηχανισμού σου και είναι έτοιμο για την επόμενη μεγάλη ψαριά. Λοιπόν, γιατί περιμένεις ακόμα; Βελτίωσε την απόδοση του μηχανισμού σου με το SLP Works Maintenance Grease 104 και ζήσε τη διαφορά!

FAQ – Rollenfett für Angelrollen

Rollenfett wird hauptsächlich für stark belastete Bauteile einer Angelrolle verwendet. Dazu gehören vor allem das Hauptgetriebe, Zahnräder, mechanische Antriebsteile und teilweise auch der Wormshaft.

Im Vergleich zu Rollenöl ist Fett deutlich zäher und haftet besser an Bauteilen. Dadurch bleibt die Schmierung länger erhalten und schützt die Mechanik zuverlässig vor Verschleiß.

Die Wahl des richtigen Rollenfetts hängt vor allem von zwei Faktoren ab:

  • Konsistenz des Fetts (Soft, Medium oder Heavy)
  • Einsatzbereich in der Rolle

Soft-Fette sorgen für einen besonders leichten Lauf und werden häufig bei leichten Baitcasterrollen oder BFS Setups verwendet.

Medium-Fette sind der Allround-Bereich und eignen sich für die meisten Rollen.

Heavy-Fette sind besonders stabil und ideal für stark belastete Rollen oder größere Getriebe.

Rollenfett wird typischerweise in folgenden Bereichen verwendet:

  • Hauptgetriebe
  • Zahnräder
  • Wormshaft bei mittleren und größeren Rollen
  • stark belastete mechanische Bauteile
  • Bremssysteme mit geeignetem Drag Grease

Für schnell rotierende Teile wie Spulenlager oder Schnurlaufröllchen wird dagegen meistens Rollenöl verwendet.

In vielen Fällen werden Kugellager mit Rollenöl geschmiert, besonders wenn eine möglichst freie Rotation gewünscht ist.

Es gibt jedoch Ausnahmen. Einige Edelstahl-Kugellager oder Heavy-Duty-Lager sind bereits ab Werk gefettet. Hier sorgt Fett für:

  • besseren Schutz vor Korrosion
  • längere Schmierwirkung
  • höhere Belastbarkeit

Bei Spulenlagern von Baitcasterrollen wird dagegen häufig bewusst Rollenöl verwendet, um maximale Spulenrotation zu erreichen.

Bei Rollenfett gilt: Eine dünne Schicht reicht völlig aus.

Zu viel Fett kann die Mechanik schwergängig machen und den Lauf der Rolle negativ beeinflussen. Es genügt meist, eine gleichmäßige, dünne Schicht auf Zahnräder oder Bauteile aufzutragen.

Der wichtigste Unterschied liegt in der Konsistenz und dem Einsatzbereich.

Rollenöl ist dünnflüssig und eignet sich für schnell rotierende Bauteile wie Lager oder Schnurlaufröllchen.

Rollenfett ist deutlich zäher und eignet sich für stark belastete Bereiche wie Getriebe, Zahnräder oder Bremssysteme.

Eine gut gewartete Angelrolle verwendet in der Regel beide Schmierstoffe in Kombination.

Ja, Rollenfett kann sogar helfen, das Eindringen von Wasser und Schmutz zu erschweren.

Viele Angler nutzen Fett gezielt, um sogenannte Entry Points der Rolle zu schützen. Dazu gehören zum Beispiel:

  • Gehäuseschrauben
  • Seitenplatten-Dichtflächen
  • Frame-Übergänge
  • Levelwind-Cap Gewinde

Eine dünne Fettschicht kann hier wie eine zusätzliche Schutzbarriere wirken und verhindern, dass Salzwasser oder Schmutz leicht in die Rolle eindringen.

Das hängt stark davon ab, wie oft und unter welchen Bedingungen du angeln gehst.

Als grobe Orientierung gilt:

  • gelegentliche Nutzung → 1–2 Wartungen pro Saison
  • regelmäßige Nutzung → alle paar Monate prüfen
  • Salzwasser oder intensive Nutzung → häufiger warten

Besonders Getriebe und stark belastete Bauteile sollten regelmäßig kontrolliert werden.