Γράσο Ημιρευστό Deuthlon | 30 ml

Κατάλληλο για γράσο Πολυχρηστικό, Ρολάκια χωρίς νήμα, κιβώτιο ταχυτήτων και κοχλίας - Συνεκτικότητα: Μαλακό

Τιμή πώλησης 20.95 €Κανονική τιμή
Κανονική τιμή 20.95 €
Τιμή ανά μονάδα 0.70 €  προ  ml
Φόροι συμπεριλαμβάνονται. Αποστολή θα υπολογιστεί στο ταμείο.
Το Semi Fluid Grease της Deuthlon, έχει λιπαντικές ιδιότητες από λιπαντική πάστα, αλλά ιξώδες ενός λαδιού βάσης λιπαντικού για ευκολία...
Rollenmodell finden

Tuning passgenau zur Rolle

Suche dein Modell — wir haben für jede Rolle die richtigen Teile

Beliebt:
Γράσο Ημιρευστό Deuthlon | 30 ml
Τιμή πώλησης 20.95 €Κανονική τιμή
Κανονική τιμή 20.95 €
Τιμή ανά μονάδα 0.70 €  προ  ml

Γράσο Ημιρευστό Deuthlon | 30 ml

Eine kleine offene 30-ml-Metalldose von Deuthlon Semi Fluid Grease mit geringer Reibung, gelb. Auf dem Etikett steht "Deuthlon Semi Fluid Grease +PTFE Light & Smooth" mit grüner und weißer Grafik; der Deckel ist an der Rückseite hochgeklappt.

Το Semi Fluid Grease της Deuthlon, έχει λιπαντικές ιδιότητες από λιπαντική πάστα, αλλά ιξώδες ενός λαδιού βάσης λιπαντικού για ευκολία και χαμηλό συντελεστή τριβής.

Οι λιπαντικές αλοιφές είναι γνωστές για την αντοχή τους στη λίπανση των ρουλεμάν, αλλά έχουν κακό συντελεστή τριβής που δυσκολεύει τη λειτουργία των ρουλεμάν. Τα λιπαντικά με βάση το λάδι προσφέρουν πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής για τα ρουλεμάν, ώστε να λειτουργούν όσο το δυνατόν πιο εύκολα, αλλά προσφέρουν κακή αντοχή.

Εδώ βρίσκεται το πρόβλημα, η Deuthlon έχει βρει μια λύση γι' αυτό, από ψαρά για ψαρά, η ημι-υγρή λιπαντική ουσία προσφέρει μια τέλεια ισορροπία μεταξύ αντοχής και χαμηλού συντελεστή τριβής για χρήση σε ρουλεμάν και κιβώτια ταχυτήτων με χαμηλό φορτίο, που βρίσκονται σε μηχανισμούς ψαρέματος.

Πλεονεκτήματα της ημιρευστής λιπαντικής ουσίας:

  • Σούπερ χαμηλός συντελεστής τριβής - για ελαφριά και ομαλή λειτουργία.
  • Συγκέντρωση λίπους - Διάρκεια ζωής συγκρίσιμη με τα συμβατικά λίπη.
  • Dust-Shield Η τεχνολογία ελαχιστοποιεί τη σκόνη/βρωμιά που κολλάει στο λίπος, ο χειρότερος εχθρός του λίπους. 
  • Εξαιρετική πρόσφυση σε επιφάνειες με την μοναδική του τεχνολογία Polarized.
  • Εξαιρετική αντοχή στο νερό, σφράγιση και ανθεκτικές σε διάβρωση ιδιότητες.
  • Μη τοξικό, φιλικό προς το περιβάλλον –  χωρίς διαλύτες, αυτό το λίπος είναι ασφαλές για καουτσούκ, πλαστικά και μαλακά μέταλλα.

    Θέλετε να μάθετε περισσότερα γι' αυτό; Τότε έχουμε ένα αξιόλογο άρθρο για εσάς από Ψαρευτικά κόλπα, περάστε κιόλας -> Κάντε κλικ σε εμένα

    Συχνές ερωτήσεις – Γράσο για μηχανισμούς ψαρέματος

    Το γράσο μηχανισμού χρησιμοποιείται κυρίως για εξαρτήματα που καταπονούνται έντονα σε έναν μηχανισμό ψαρέματος. Σε αυτά περιλαμβάνονται κυρίως το κύριο γρανάζωμα, τα γρανάζια, τα μηχανικά εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης και, εν μέρει, ο κοχλίας Wormshaft.

    Σε σύγκριση με το λάδι μηχανισμού, το γράσο είναι σημαντικά πιο παχύρρευστο και προσκολλάται καλύτερα στα εξαρτήματα. Έτσι, η λίπανση διατηρείται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και προστατεύει αξιόπιστα τον μηχανισμό από τη φθορά.

    Η επιλογή του σωστού γράσου για μηχανισμό εξαρτάται κυρίως από δύο παράγοντες:

    • Συνεκτικότητα του γράσου (Soft, Medium ή Heavy)
    • Πεδίο χρήσης στον μηχανισμό

    Τα γράσα Soft εξασφαλίζουν ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία και χρησιμοποιούνται συχνά σε ελαφρούς μηχανισμούς baitcaster ή σε διατάξεις BFS.

    Τα γράσα Medium αποτελούν την κατηγορία γενικής χρήσης και είναι κατάλληλα για τους περισσότερους μηχανισμούς.

    Τα γράσα Heavy είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά και ιδανικά για μηχανισμούς που καταπονούνται σημαντικά ή για μεγαλύτερα γρανάζια.

    Το γράσο μηχανισμού χρησιμοποιείται συνήθως στους εξής τομείς:

    • Κύριο γρανάζωμα
    • Οδοντωτοί τροχοί
    • Ατέρμονας άξονας σε μεσαίους και μεγαλύτερους μηχανισμούς
    • Μηχανικά εξαρτήματα που υπόκεινται σε υψηλά φορτία
    • Συστήματα φρένων με κατάλληλο γράσο φρένων

    Για εξαρτήματα που περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα, όπως ρουλεμάν μπομπίνας ή ράουλα οδηγού πετονιάς, χρησιμοποιείται συνήθως λάδι μηχανισμού.

    Σε πολλές περιπτώσεις, τα ρουλεμάν με μπίλιες λιπαίνονται με λάδι για μηχανισμούς, ιδιαίτερα όταν επιθυμείται όσο το δυνατόν πιο ελεύθερη περιστροφή.

    Υπάρχουν, όμως, εξαιρέσεις. Ορισμένα ανοξείδωτα ρουλεμάν με μπίλιες ή ρουλεμάν βαρέος τύπου είναι ήδη λιπασμένα με γράσο από το εργοστάσιο. Εδώ, το γράσο προσφέρει:

    • καλύτερη προστασία από τη διάβρωση
    • μεγαλύτερη διάρκεια λίπανσης
    • υψηλότερη αντοχή σε φορτία

    Στα ρουλεμάν των καρουλιών μηχανισμών baitcaster, αντίθετα, χρησιμοποιείται συχνά σκόπιμα λάδι για μηχανισμούς, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή περιστροφή του καρουλιού.

    Για το γράσο μηχανισμού ισχύει: Μια λεπτή στρώση είναι απολύτως αρκετή.

    Η υπερβολική ποσότητα γράσου μπορεί να κάνει τον μηχανισμό δύσκαμπτο και να επηρεάσει αρνητικά την ομαλή λειτουργία του μηχανισμού. Συνήθως αρκεί να εφαρμόσετε μια ομοιόμορφη, λεπτή στρώση στα γρανάζια ή στα εξαρτήματα.

    Η σημαντικότερη διαφορά έγκειται στη σύσταση και την περιοχή εφαρμογής.

    Το λάδι για ρολάκια είναι λεπτόρρευστο και ενδείκνυται για εξαρτήματα που περιστρέφονται γρήγορα, όπως ρουλεμάν ή ρολάκια οδηγού πετονιάς.

    Το γράσο για ρολάκια είναι明显 πιο παχύρρευστο και ενδείκνυται για σημεία που δέχονται μεγάλα φορτία, όπως κιβώτια ταχυτήτων, γρανάζια ή συστήματα φρένων.

    Ένας καλά συντηρημένος μηχανισμός ψαρέματος χρησιμοποιεί κατά κανόνα και τα δύο λιπαντικά σε συνδυασμό.

    Ναι, το γράσο μηχανισμού μπορεί μάλιστα να δυσκολέψει τη διείσδυση νερού και βρωμιάς.

    Πολλοί ψαράδες χρησιμοποιούν σκόπιμα γράσο για να προστατεύσουν τα λεγόμενα σημεία εισόδου του μηχανισμού. Σε αυτά περιλαμβάνονται, για παράδειγμα:

    • Βίδες του περιβλήματος
    • Επιφάνειες στεγανοποίησης των πλαϊνών πλακών
    • Σημεία σύνδεσης του σκελετού
    • Σπειρώματα του καλύμματος του levelwind

    Μια λεπτή στρώση γράσου μπορεί να λειτουργήσει εδώ ως πρόσθετο προστατευτικό φράγμα και να εμποδίσει την εύκολη διείσδυση θαλασσινού νερού ή βρωμιάς στον μηχανισμό.

    Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσο συχνά και υπό ποιες συνθήκες πηγαίνεις για ψάρεμα.

    Ως γενικός οδηγός:

    • περιστασιακή χρήση → 1–2 συντηρήσεις ανά σεζόν
    • τακτική χρήση → έλεγχος κάθε λίγους μήνες
    • θαλασσινό νερό ή εντατική χρήση → συχνότερη συντήρηση

    Ιδιαίτερα τα γρανάζια και τα εξαρτήματα που καταπονούνται σημαντικά θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά.