Γράσο Ημιρευστό Deuthlon | 30 ml

Fett geeignet für Allround, Schnurlaufröllchen, Getriebe και Wormshaft - Konsistenz: Soft

Verkaufspreis 17.81 €Regulärer Preis 20.95 €
Regulärer Preis 17.81 €
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Το Semi Fluid Grease της Deuthlon, έχει λιπαντικές ιδιότητες από λιπαντική πάστα, αλλά ιξώδες ενός λαδιού βάσης λιπαντικού για ευκολία...

Γράσο Ημιρευστό Deuthlon | 30 ml

Eine kleine offene 30-ml-Metalldose von Deuthlon Semi Fluid Grease mit geringer Reibung, gelb. Auf dem Etikett steht "Deuthlon Semi Fluid Grease +PTFE Light & Smooth" mit grüner und weißer Grafik; der Deckel ist an der Rückseite hochgeklappt.

Το Semi Fluid Grease της Deuthlon, έχει λιπαντικές ιδιότητες από λιπαντική πάστα, αλλά ιξώδες ενός λαδιού βάσης λιπαντικού για ευκολία και χαμηλό συντελεστή τριβής.

Οι λιπαντικές αλοιφές είναι γνωστές για την αντοχή τους στη λίπανση των ρουλεμάν, αλλά έχουν κακό συντελεστή τριβής που δυσκολεύει τη λειτουργία των ρουλεμάν. Τα λιπαντικά με βάση το λάδι προσφέρουν πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής για τα ρουλεμάν, ώστε να λειτουργούν όσο το δυνατόν πιο εύκολα, αλλά προσφέρουν κακή αντοχή.

Εδώ βρίσκεται το πρόβλημα, η Deuthlon έχει βρει μια λύση γι' αυτό, από ψαρά για ψαρά, η ημι-υγρή λιπαντική ουσία προσφέρει μια τέλεια ισορροπία μεταξύ αντοχής και χαμηλού συντελεστή τριβής για χρήση σε ρουλεμάν και κιβώτια ταχυτήτων με χαμηλό φορτίο, που βρίσκονται σε μηχανισμούς ψαρέματος.

Πλεονεκτήματα της ημιρευστής λιπαντικής ουσίας:

  • Σούπερ χαμηλός συντελεστής τριβής - για ελαφριά και ομαλή λειτουργία.
  • Συγκέντρωση λίπους - Διάρκεια ζωής συγκρίσιμη με τα συμβατικά λίπη.
  • Dust-Shield Η τεχνολογία ελαχιστοποιεί τη σκόνη/βρωμιά που κολλάει στο λίπος, ο χειρότερος εχθρός του λίπους. 
  • Εξαιρετική πρόσφυση σε επιφάνειες με την μοναδική του τεχνολογία Polarized.
  • Εξαιρετική αντοχή στο νερό, σφράγιση και ανθεκτικές σε διάβρωση ιδιότητες.
  • Μη τοξικό, φιλικό προς το περιβάλλον –  χωρίς διαλύτες, αυτό το λίπος είναι ασφαλές για καουτσούκ, πλαστικά και μαλακά μέταλλα.

    Θέλετε να μάθετε περισσότερα γι' αυτό; Τότε έχουμε ένα αξιόλογο άρθρο για εσάς από Ψαρευτικά κόλπα, περάστε κιόλας -> Κάντε κλικ σε εμένα

    FAQ – Rollenfett für Angelrollen

    Rollenfett wird hauptsächlich für stark belastete Bauteile einer Angelrolle verwendet. Dazu gehören vor allem das Hauptgetriebe, Zahnräder, mechanische Antriebsteile und teilweise auch der Wormshaft.

    Im Vergleich zu Rollenöl ist Fett deutlich zäher und haftet besser an Bauteilen. Dadurch bleibt die Schmierung länger erhalten und schützt die Mechanik zuverlässig vor Verschleiß.

    Die Wahl des richtigen Rollenfetts hängt vor allem von zwei Faktoren ab:

    • Konsistenz des Fetts (Soft, Medium oder Heavy)
    • Einsatzbereich in der Rolle

    Soft-Fette sorgen für einen besonders leichten Lauf und werden häufig bei leichten Baitcasterrollen oder BFS Setups verwendet.

    Medium-Fette sind der Allround-Bereich und eignen sich für die meisten Rollen.

    Heavy-Fette sind besonders stabil und ideal für stark belastete Rollen oder größere Getriebe.

    Rollenfett wird typischerweise in folgenden Bereichen verwendet:

    • Hauptgetriebe
    • Zahnräder
    • Wormshaft bei mittleren und größeren Rollen
    • stark belastete mechanische Bauteile
    • Bremssysteme mit geeignetem Drag Grease

    Für schnell rotierende Teile wie Spulenlager oder Schnurlaufröllchen wird dagegen meistens Rollenöl verwendet.

    In vielen Fällen werden Kugellager mit Rollenöl geschmiert, besonders wenn eine möglichst freie Rotation gewünscht ist.

    Es gibt jedoch Ausnahmen. Einige Edelstahl-Kugellager oder Heavy-Duty-Lager sind bereits ab Werk gefettet. Hier sorgt Fett für:

    • besseren Schutz vor Korrosion
    • längere Schmierwirkung
    • höhere Belastbarkeit

    Bei Spulenlagern von Baitcasterrollen wird dagegen häufig bewusst Rollenöl verwendet, um maximale Spulenrotation zu erreichen.

    Bei Rollenfett gilt: Eine dünne Schicht reicht völlig aus.

    Zu viel Fett kann die Mechanik schwergängig machen und den Lauf der Rolle negativ beeinflussen. Es genügt meist, eine gleichmäßige, dünne Schicht auf Zahnräder oder Bauteile aufzutragen.

    Der wichtigste Unterschied liegt in der Konsistenz und dem Einsatzbereich.

    Rollenöl ist dünnflüssig und eignet sich für schnell rotierende Bauteile wie Lager oder Schnurlaufröllchen.

    Rollenfett ist deutlich zäher und eignet sich für stark belastete Bereiche wie Getriebe, Zahnräder oder Bremssysteme.

    Eine gut gewartete Angelrolle verwendet in der Regel beide Schmierstoffe in Kombination.

    Ja, Rollenfett kann sogar helfen, das Eindringen von Wasser und Schmutz zu erschweren.

    Viele Angler nutzen Fett gezielt, um sogenannte Entry Points der Rolle zu schützen. Dazu gehören zum Beispiel:

    • Gehäuseschrauben
    • Seitenplatten-Dichtflächen
    • Frame-Übergänge
    • Levelwind-Cap Gewinde

    Eine dünne Fettschicht kann hier wie eine zusätzliche Schutzbarriere wirken und verhindern, dass Salzwasser oder Schmutz leicht in die Rolle eindringen.

    Das hängt stark davon ab, wie oft und unter welchen Bedingungen du angeln gehst.

    Als grobe Orientierung gilt:

    • gelegentliche Nutzung → 1–2 Wartungen pro Saison
    • regelmäßige Nutzung → alle paar Monate prüfen
    • Salzwasser oder intensive Nutzung → häufiger warten

    Besonders Getriebe und stark belastete Bauteile sollten regelmäßig kontrolliert werden.