Ολοκληρωμένο σετ ρουλεμάν για βελτιστοποίηση Shimano 22 SLX DC 71 XT

11 handverlesene Kugellager für deine 22 SLX DC 71 XT für optimale Performance und Laufruhe

Verkaufspreis 69.95 €Regulärer Preis
Regulärer Preis 69.95 €
Steuern inklusive. Versand wird an der Kasse berechnet.

Versandzeit 1-3 Werktage

Spürst du innerhalb von 30 Tagen keinen deutlichen Unterschied in Spulenanlauf, Wurfverhalten oder Performance, kannst du die Lager unkompliziert zurücksenden. Die Garantie gilt für alle drei Lagerklassen.

Technik-Check
Toleranz ABEC-9
Korrosionsschutz 9.5/10
Empf. Wurfgewicht 2-60g
0g 250g+
Kugellager 11
Το RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit για Shimano 22 SLX DC XT είναι η απόλυτη λύση όταν δεν θέλεις να...

Ολοκληρωμένο σετ ρουλεμάν για βελτιστοποίηση Shimano 22 SLX DC 71 XT

RL - Angelrollentuning - RL - TNG Komplett Kugellager Tuning Kit für Shimano 22 SLX DC 71 XT Kugellager – inkl. Wormshaft Bushings Upgrade - BC Kugellager -

Το RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit για Shimano 22 SLX DC XT είναι η απόλυτη λύση όταν δεν θέλεις να κάνεις εκπτώσεις στον μηχανισμό σου. Εδώ αντικαθίσταται κάθε ρουλεμάν, συμπεριλαμβανομένων του Wormshaft και του Piniongear, όπου η Shimano χρησιμοποιεί εργοστασιακά πλαστικά ελάσματα. Το αποτέλεσμα είναι πιο ελεύθερη λειτουργία, καλύτερος έλεγχος και μια SLX DC XT που επιτέλους νιώθεις καθαρή και ομαλή. 🎯

  • 11 ρουλεμάν στο σετ, καλύπτοντας κάθε θέση ρουλεμάν του μηχανισμού.
  • Αναβάθμιση Wormshaft και Piniongear, απομακρύνοντας τα πλαστικά ελάσματα και κάνοντας τη λειτουργία πιο ομαλή.
  • Ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας στην μπομπίνα και το γρανάζι, για καλύτερη ελεύθερη περιστροφή και αποδοτικότερη μετάδοση δύναμης.

Πλήρης αναβάθμιση ρουλεμάν για Shimano 22 SLX DC XT – γιατί αξίζει

Πολλοί αλλάζουν μόνο τα ρουλεμάν της μπομπίνας, αλλά αυτό είναι μόνο η μισή αλήθεια. Όσο το Wormshaft, το Piniongear και το Drivegear λειτουργούν με τα εργοστασιακά μέρη, υπάρχει περιθώριο βελτίωσης. Με το RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit για Shimano 22 SLX DC XT όλα λειτουργούν αρμονικά, πιο ομαλά, με καλύτερο έλεγχο και αισθητά πιο αποδοτικά.

  • ✅ Περισσότερη ομαλότητα στο γύρισμα και το πέταγμα
  • ✅ Σταθερή ελεύθερη περιστροφή χωρίς θόρυβο ή αντίσταση
  • ✅ Λιγότερη προσπάθεια σε μακρύτερες συνεδρίες
  • ✅ Σημαντικά λιγότερη φθορά στο γρανάζι

RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit – περιεχόμενα ρουλεμάν (11 τεμάχια)

  • 2× ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας για μπομπίνα, για γρήγορη εκκίνηση και καθαρή ελεύθερη περιστροφή.
  • 1× υβριδικό ρουλεμάν Wormshaft, αντικαθιστά το εργοστασιακό πλαστικό έλασμα, για πιο ομαλή κίνηση.
  • 1× ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας Piniongear, αντικαθιστά το πλαστικό έλασμα και εξασφαλίζει ελαφριά λειτουργία του κύριου άξονα.
  • 1× ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας υποστήριξης Drivegear, σταθεροποιεί το γρανάζι υπό φορτίο.
  • 2× ανοξείδωτα ρουλεμάν υποστήριξης Drivegear, εξασφαλίζουν καθαρή και ανθεκτική περιστροφή.
  • 4× ανοξείδωτα ρουλεμάν Knob, χωρίς παιχνίδι, με ελεγχόμενη κίνηση και πιο ποιοτική αίσθηση στο κράτημα.

Σύνολο: 11 ρουλεμάν, χωρίς κενά ή εργοστασιακά υπολείμματα.

Πλήρες σετ ρουλεμάν – Θέσεις & γρήγορος οδηγός εγκατάστασης

  1. Άνοιξε το μηχανισμό και αφαίρεσε όλα τα εργοστασιακά ρουλεμάν και πλαστικά ελάσματα.
  2. Τοποθέτησε τα ρουλεμάν ακριβώς στις θέσεις τους, ιδιαίτερα προσεκτικά στο Wormshaft και το Piniongear.
  3. Λίπανε ελαφρά, έλεγξε τη λειτουργία, ώστε όλα να γυρίζουν ελεύθερα και χωρίς τάση.

Επαγγελματική συμβουλή: Ιδιαίτερα για μηχανισμούς DC, λίπανε τα ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας ελάχιστα, αλλιώς επηρεάζεται η ελεύθερη περιστροφή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά – RL-TNG Bearing Kit

  • Ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας, για γρήγορη εκκίνηση και καθαρή λειτουργία.
  • Υβριδικό ρουλεμάν στο Wormshaft, για ομαλή κίνηση αντί για τριβή πλαστικού.
  • Ανοξείδωτα ρουλεμάν, ανθεκτικά, σταθερά και κατάλληλα για καθημερινή χρήση.

Συμβατότητα – Shimano 22 SLX DC XT

  • Κατάλληλο για:
  • 22 SLX DC XT 70
  • 22 SLX DC XT 70HG
  • 22 SLX DC XT 70XG
  • 22 SLX DC XT 71
  • 22 SLX DC XT 71HG
  • 22 SLX DC XT 71XG

Αξεσουάρ για RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit για Shimano 22 SLX DC XT

Συμπέρασμα – RL-TNG Komplett Kugellager Tuning Kit για Shimano 22 SLX DC XT

Αν θέλεις να βελτιώσεις την SLX DC XT σου όχι μόνο αισθητικά αλλά και τεχνικά, αυτό το σετ είναι η ιδανική επιλογή. 11 ρουλεμάν, κάθε θέση αντικαθίσταται, ομαλή λειτουργία και αισθητός έλεγχος από το πρώτο πέταγμα μέχρι το τελευταίο ψάρεμα. 😎

FAQ – Spulenlager für Baitcasterrollen

Ja. Für maximale Wurfweite, sauberen Spulenanlauf und ein harmonisches Laufverhalten sollten immer beide relevanten Spulenlager gleichzeitig erneuert werden.

Nur so entfaltet das Lager Upgrade seine volle Wirkung.

Unsere Spulenlager Sets enthalten jeweils die beiden relevanten Lager für deine Baitcasterrolle.

Damit erhältst du die komplette Lösung für ein sauberes und abgestimmtes Upgrade.

Eine Einbauanleitung ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Wenn ein Lager auf der Spule sitzt, wird es in der Regel durch einen kleinen Sicherungsstift gehalten.

Für einen sicheren und beschädigungsfreien Ausbau empfiehlt sich ein Pin Remover.

So vermeidest du verbogene Pins oder beschädigte Spulenachsen.

APEX Lager sind ideal für sehr leichte bis mittlere Wurfgewichte.

EDGE Lager decken ein breites Allround Spektrum ab.

CORE Lager sind für höhere Dauerbelastung und schwere Köder ausgelegt.

Entscheidend ist dein typischer Einsatzbereich.

Öffne die Sideplate deiner Rolle und entnimm die Spule.

Sitzt ein Lager direkt auf der Spulenachse, handelt es sich um die Bauweise mit Spulenlager.

Befindet sich dort kein Lager, sitzt es meist in der Sideplate unter der Spooltension.

Für Spulenlager reicht ein einzelner, dünn dosierter Tropfen eines hochwertigen Spulenlager Öls.

Zu viel Öl erzeugt unnötigen Widerstand und reduziert die Drehzahl.

Ja, absolut. Das DC System reguliert die Bremskurve elektronisch, es ersetzt jedoch keine mechanische Reibung im Spulenlager.

Ein hochwertiges Spulenlager reduziert diese Reibung deutlich und verbessert den Spulenanlauf spürbar. Die Spule startet schneller, läuft freier und reagiert sensibler.

Besonders im leichten bis mittleren Wurfgewichtsbereich macht sich das klar bemerkbar.

DC ist keine Bremse gegen Performance, sondern eine Ergänzung zur mechanischen Optimierung. Ein präzises Spulenlager und das DC System arbeiten zusammen, nicht gegeneinander.