Γράσο Αντίστασης Ισχύος Deuthlon | 30 ml

Fett geeignet für Bremssystem - Konsistenz: Heavy

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Το Power Drag Grease της Deuthlon, περισσότερη δύναμη για το φρένο σου. Βαρέως τύπου λίπος για το φρένο των μηχανισμών...

Γράσο Αντίστασης Ισχύος Deuthlon | 30 ml

Geöffnete 30-ml-Dose Deuthlon Power Drag Grease mit sichtbarem hellbraunem Fett und beschriftetem Deckel auf der Rückseite. Speziell von Deuthlon für Angelrollenbremsen formuliert, enthält es PTFE und eine nicht-newtonsche Formel.

Το Power Drag Grease της Deuthlon, περισσότερη δύναμη για το φρένο σου.

Βαρέως τύπου λίπος για το φρένο των μηχανισμών ψαρέματος σου, αυτό το λίπος εξασφαλίζει σταθερή πίεση του φρένου σου σε δυνατούς ψαριούς. Υποστηρίζει το σύστημα φρένου, καθώς υπό πίεση μεταβαίνει σε μη-Νεύτωνα κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι όσο πιο δυνατά τραβάει το ψάρι, τόσο πιο σφιχτό γίνεται το λίπος. Αυτό αυξάνει τη δύναμη φρένου του μηχανισμού ψαρέματος σου έως και 60 %.

Η αντίσταση μιας τυπικής μηχανής ψαρέματος μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, όταν το λίπος πιέζεται έξω. Κατά καιρούς, το νερό εισέρχεται στο σύστημα φρένων, το οποίο αραιώνει το λίπος και αναμειγνύεται με αυτό, με αποτέλεσμα το φρένο να χάνει δύναμη και να γίνεται συνεχώς πιο αδύναμο. Σε αυτή την περίπτωση, η σταθερή πίεση φρένου είναι κρίσιμη για τους επιτυχημένους ψαράδες. 

Χαρακτηριστικά:

  • Μη-Νευτώνιες Ιδιότητες – Η αύξηση του πάχους του λιπαντικού λίπους συμβαίνει όταν η ταχύτητα διάτμησης αυξάνεται, παρέχοντας μια ομοιόμορφη και ολοένα και πιο ισχυρή αντίσταση.
  • Εξαιρετικά ομαλό - εξασφαλίζει μια απαλή απελευθέρωση φρένων χωρίς τρεμούλιασμα, ώστε το λίπος να μην εκτοπιστεί υπό υψηλή δύναμη φρεναρίσματος.
  • Εξαιρετική πρόσφυση – Πολωμένη τεχνολογία για εξαιρετική πρόσφυση στο φρένο.
  • Εξαιρετική αντοχή στο νερό μέσω της τεχνολογίας AQUA-Shield.
  • Μη τοξικό, φιλικό προς το περιβάλλον – χωρίς διαλύτες, αυτό το λίπος είναι ασφαλές για καουτσούκ, πλαστικά και μαλακά μέταλλα.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα γι' αυτό; Τότε έχουμε ένα αξιόλογο άρθρο για εσάς από Ψαρευτικά κόλπα, ρίξτε μια ματιά -> Κάντε κλικ σε εμένα

FAQ – Rollenfett für Angelrollen

Rollenfett wird hauptsächlich für stark belastete Bauteile einer Angelrolle verwendet. Dazu gehören vor allem das Hauptgetriebe, Zahnräder, mechanische Antriebsteile und teilweise auch der Wormshaft.

Im Vergleich zu Rollenöl ist Fett deutlich zäher und haftet besser an Bauteilen. Dadurch bleibt die Schmierung länger erhalten und schützt die Mechanik zuverlässig vor Verschleiß.

Die Wahl des richtigen Rollenfetts hängt vor allem von zwei Faktoren ab:

  • Konsistenz des Fetts (Soft, Medium oder Heavy)
  • Einsatzbereich in der Rolle

Soft-Fette sorgen für einen besonders leichten Lauf und werden häufig bei leichten Baitcasterrollen oder BFS Setups verwendet.

Medium-Fette sind der Allround-Bereich und eignen sich für die meisten Rollen.

Heavy-Fette sind besonders stabil und ideal für stark belastete Rollen oder größere Getriebe.

Rollenfett wird typischerweise in folgenden Bereichen verwendet:

  • Hauptgetriebe
  • Zahnräder
  • Wormshaft bei mittleren und größeren Rollen
  • stark belastete mechanische Bauteile
  • Bremssysteme mit geeignetem Drag Grease

Für schnell rotierende Teile wie Spulenlager oder Schnurlaufröllchen wird dagegen meistens Rollenöl verwendet.

In vielen Fällen werden Kugellager mit Rollenöl geschmiert, besonders wenn eine möglichst freie Rotation gewünscht ist.

Es gibt jedoch Ausnahmen. Einige Edelstahl-Kugellager oder Heavy-Duty-Lager sind bereits ab Werk gefettet. Hier sorgt Fett für:

  • besseren Schutz vor Korrosion
  • längere Schmierwirkung
  • höhere Belastbarkeit

Bei Spulenlagern von Baitcasterrollen wird dagegen häufig bewusst Rollenöl verwendet, um maximale Spulenrotation zu erreichen.

Bei Rollenfett gilt: Eine dünne Schicht reicht völlig aus.

Zu viel Fett kann die Mechanik schwergängig machen und den Lauf der Rolle negativ beeinflussen. Es genügt meist, eine gleichmäßige, dünne Schicht auf Zahnräder oder Bauteile aufzutragen.

Der wichtigste Unterschied liegt in der Konsistenz und dem Einsatzbereich.

Rollenöl ist dünnflüssig und eignet sich für schnell rotierende Bauteile wie Lager oder Schnurlaufröllchen.

Rollenfett ist deutlich zäher und eignet sich für stark belastete Bereiche wie Getriebe, Zahnräder oder Bremssysteme.

Eine gut gewartete Angelrolle verwendet in der Regel beide Schmierstoffe in Kombination.

Ja, Rollenfett kann sogar helfen, das Eindringen von Wasser und Schmutz zu erschweren.

Viele Angler nutzen Fett gezielt, um sogenannte Entry Points der Rolle zu schützen. Dazu gehören zum Beispiel:

  • Gehäuseschrauben
  • Seitenplatten-Dichtflächen
  • Frame-Übergänge
  • Levelwind-Cap Gewinde

Eine dünne Fettschicht kann hier wie eine zusätzliche Schutzbarriere wirken und verhindern, dass Salzwasser oder Schmutz leicht in die Rolle eindringen.

Das hängt stark davon ab, wie oft und unter welchen Bedingungen du angeln gehst.

Als grobe Orientierung gilt:

  • gelegentliche Nutzung → 1–2 Wartungen pro Saison
  • regelmäßige Nutzung → alle paar Monate prüfen
  • Salzwasser oder intensive Nutzung → häufiger warten

Besonders Getriebe und stark belastete Bauteile sollten regelmäßig kontrolliert werden.